トラストe-マネージ取り付け、ブリッツブーストｺﾝﾄﾛｰﾗｰ

金プロなんて高価な物買えません＞＜

ライトチューンだしイーマネージ安いしヤフオクで買いました

GTRハーネス付前期イーマネ２万で落札

ブリッツSBCは、押入れで見つけた＾＾ｖ

助手席足元はがしまくりで、エンジン内にセンサー配線と

ホース通して、（ﾋｰﾀｰﾎｰｽ脇を通す）

純正PCにﾊｰﾈｽ挟みます。

前後アクチュエーターに同長さでシリコンﾁｭｰﾌﾞ取り付け

コントロラーに配管。

抜け止めにﾀｲﾗｯﾌﾟ、なるべく熱くならない所を通す。

まぁ足元はこうなるんですよ・・・・だいたい・・・

配線を整理してタイラップを多様してなんとかします＞＜；

純正ＰＣステーを外してハーネスを下に向けてタイラップで固定で

何とか収まった＾－＾ノ

カバーの下切ったけど・・・

・こんな感じでマットで見えなくなるでそ・・

e-マネージ本体はとりま、両面テープで、ここに仮止め

ブーコンはメーター下で決定！

イーマネージ安いんですけど・・・・

後期買った方がいいですよ

データいじるのに前期は専用ケーブルいるし

ソフトも旧データＣＤで必要・・・・

後期ならケーブル普通のＵＳＢで
ソフトはサイトでダウンできるし！

青のe-マネージはスピードリミッターカット
ついてないよ～泣

で！とりあえずデータはﾌﾞｰｽﾄupﾏﾌﾗｰ
ｴｱｸﾘ交換のデータが
あったので、パソコンで書き込み

ブースト1.1ｋでフル加速したら6500ｒｐｍで

フーゥワン～～

タコメーターが飛び上がりレブった・・・・・

やはりノーマルクラッチ滑った・・・・・・・・

ですよね・・・・400ｐｓ超えて無理もない

ヤフオクでクラッチ落札しました・・・・＞＜ノ
　　　つづく・・・・