seaside106のブログ一覧

今日は午後から洗車

最近レジャー化しつつあります

洗い終えたあとの爽快感♪

屋根は洗うと傷むというので



このブラシで埃を払い

ホイールのブレーキダストには



この３種の神器で立ち向かいます


子どもの仕上げの歯磨きを思い出します　＾＾

今日はパートナーと娘とわんことともに

またまた富士山へ

出足が遅かったので

びゅーんと新湘南バイパスから圏央道→東名

御殿場から東富士五湖道路へ

外回りルートは渋滞してましたが

逆周りは空いていて

鳴沢から富士山側に入るルートは

木漏れ日の下を高原の初夏の風が吹きぬけ

大変気持ちがようございました


ワンコ連れなので外でご飯が食べられるミルクランドへ

動物ふれあい広場はワンコも入れます

うちのわんこちゃんは大の動物嫌いでして

犬が来ると逃げます

ふれあい広場はあちこちから

やぎやら牛やらロバやら羊やらの視線があつまり

針のむしろ状態・・・

早々に引き上げて昼食にしました





そしてデザートは巨峰のソフトクリーム

うちはいつもここで食べます



ここのおかあさん

ソフトクリームの盛りが素敵です



おすすめですよ♪


山を降りて目指すはほったらかし温泉

撮影できないのが残念ですが

甲府盆地を見下ろす開放感はここでしか体験できません

ワンコがいるので交代で入浴



リラックスして待つわんこ

ペットテラスを当てにしていったほうとうやさんが

お休みというハプニングはありましたが

帰りも渋滞せずのんびりドライブを楽しめました


今日のびっくりな１台はこれでした



昆虫的な機能美



BBSのホイールがかっこいい



背中に乗せたそれはどうやって使うの？

いいものみせてもらいました


ではではまた

今日はなんだか湿っぽくて変な天気でした

夕べ飲み過ぎて頭痛がひどく午前中は寝てました

庭で風に当たりながらネット徘徊していたらようやく調子が戻りました


さてＧＷ中お台場のイベントで

おぎやはぎさんの愛車遍歴というのがありました


まったくつながりはありませんが

うちの愛車遍歴を綴ってみます



時は１９８８年

バブル最盛期です


当時の車は車高が低い・・・といっても車高短ではなく

ボディが薄く　屋根が低かった


プレリュードとかシルビアとかセリカとかＲＸ－７とかスープラとか


もちろんミニバンなんてなくて

ステーションワゴンの先駆レガシーもまだない



スポーツカー　特に着座位置の低いクルマにあこがれていました



４年落ちでそれでも結構な金額でローンを組み選んだのが

ホンダの　ＣＲ－Ｘ　１．５ｉ　でした




すでにグランドシビック版のＣＲ－Ｘ　Ｓｉもでていましたが

就職間もない自分にはもちろん新車は無理


ツインカムではない

パワステもない

パワーウィンドウもない

オートマでもない

カーステもない

ないないづくし・・・


フロントグリルには

ナイトライダー（知ってるかな）みたいな

赤い光が流れるイルミネーション・・・恥ずかしくて外しました

リアにはステッカーだけの「無限Ｐｏｗｅｒ」・・・これはかっこいいと思ってそのまま＾＾


そんなクルマでしたが大変気に入っていました


まぶたみたいなセミリトラクタブルヘッドライトは

パッシングするとウィンクみたいでかわいかった


付いていたセブリングのハンドルは皮が剥がれてきて

流行のＭＯＭＯに替え

シフトグリップもウッドのナルディ

ペダルにはレーシングカー風のカバー

ラジカセを後ろのワンマイルシートにのせて白井貴子を聴いていました


Ｆ１はウィリアムズ～マクラーレンのホンダ絶頂期

レース色を市販車にも色濃く反映し

足回りはダブルウィッシュボーンを採用してましたが

わたしのＣＲ－Ｘはふつうのストラットとトーションバーでした



後方視界がわるく

今乗っているミニに通じるものがあります


見えないところを想像しながら走るんです＾＾




それでもよかったんです



モータースポーツのホンダ！

世界のホンダ！


ガソリンはもちろん昭和シェルのフォーミュラーワン

無駄にハイオクなんか入れたりして



そんなに古くないのに

ウィンカーレバーが折れたり

マフラーの太鼓が錆びて落ちたり

エアコンの故障で助手席足元に水がたまったり

今考えると「はずれ」な個体だったと思いますが



それでもよかったんです



当時やっていたウィンドサーフィンをＴＥＲＺＯのキャリアに積み

材木座まで走らせました


スキーに行こうと思って

友達のレビンのスタッドレスを借りたら

ＰＣＤが合わずに付けられない

そんなことも知らなかった・・・


そういえば友達のスカイライン（ジャパン）で

車山に行ったときも

リアだけスパイクタイヤ！！

前輪はノーマルというおそろしい組み合わせあったことは

生きている今だからいえるよい思い出です


若い（何も知らない）というのはこわいことです



そんなお気に入りのＣＲ－Ｘとお別れすることになったのは

いよいよ始めたカートが積める車が必要になったからでした


さあレース張りのすったもんだ人生の始まりです


それではつづきはまたこんど・・・

おとといはＦＳＷで楽しい１日を過ごしたわけですが

ちょっと複雑な思いもありました

おじさんの戯言ですので・・・ピントずれてます・・・聞き流してください


スポーツというのはルールがあって成り立つもので

そこには安全と興行という相反する面があります


ことモータースポーツに関しては

セナの事故以来

レギュレーションの変更やコースの改修で安全性が高められてきました


一方あのころにも

アクティブサスの禁止など

興行としての問題からルールが変わることはありました


でもすくなくとも

車の違いを

空気や燃料を制限して埋めるようなことはなかった
（ターボからＮＡへの移行期にあったかもしれないけどあれは特別な移行措置かな）



速いチームの独走を許さず

拮抗させることが興行の成功につながる

テストや開発にかかる費用が増大する一方にあり

エントリー数を確保するために変化してきたこともあるでしょう


今回レースに行き

プログラムを見て初めて現在のスーパーＧＴのルールを知りました

外観に多少面影が残っており

あああの車だとわかりましたが

実際の中身は市販車とはまったく違うものなんですね



咆哮をあげて駆け抜けるプリウスとか

図太い排気音のＣＲ－Ｚとか




でもあれはあれでレースとしての迫力があって

楽しめましたのでよしとします



問題は

力の違う車が同じ土俵でレースが成り立つように

車種によって細かく規制されていること・・・






なんだかなあ




ＧＴ５００はまだしも

ＧＴ３００は

８６とＳＬＳって

一見楽しそうだけど

同じ速さになるようになってるっていわれちゃうと

どっちが速いのよっ！！！

っていう根本的な競争がないがしろにされているような気がして


ドライバーの技量次第・・・って聞こえはいいけど



運動会の徒競走で

あなたは体重軽いからおもり５キロね・・・とか

あなたは陸上部だから裸足ね・・・とか

あなたは足が速いから朝ごはん抜きね（ん？かわらないか）・・・とか



帳尻合わせて誰が勝つかわからないようにはなるけど

スポーツの勝ち負けとしては何か違和感があり

いまいち入れ込めないところがありました




地元応援って言うスタンスで

土屋さんのチームを応援しながらも

ひいきのチームが勝てば楽しいっていうものではなく



ウェイトハンデっていうのも

なんだか順番に勝てるようにしようね・・・っていうレースごっこ感があって




強いチームがあっていいと思うんです

圧倒的に強いチームがいてもそれはそれで現実で

それに挑むところがスポーツなわけで

ずっと弱かったフェラーリがシューマッハとジャン・トッドの努力で強くなり

それに勝つべくまた他のチームが努力するわけで




そういう大きな流れを楽しむという余裕があっていいんじゃないか




見ているところは結果ではないと思うんですよねえ




安全確保しながら

本当にどきどきするレースがみたいなあ



資金面から

もうそういう真剣勝負を望むのは無理なんですかねえ




それぞれのマシンは美しいし

速いし

音もかっこいいし

ドライバーもがんばってるのがわかるし



写真撮ったり

サインもらったり

レースクィーン撮ったり・・・（わたしは撮ってないけど＾＾）

周辺の楽しみはいろいろあるけど




でもちょこちょこしたちっさいルールがつまらなくしてしまってないかい？




そんなことを考えながら


おじさんは

気持ち入れ込めそうなカテゴリーはないかなあ・・・と


スーパーＴＥＣのレギュレーションを調べるのでした・・・


いろいろあるけどまたみにいくよ～～♪


ながながと　おそまつくんでした



ではではまたあ

思い立って

なかなかいけないサーキットに

久しぶりに出かけてきました



前の道はよく通るのですが

富士スピードウェイに入場するのは初めて・・・

ドキドキ　ワクワク　・・・



富士山も見えて

いいロケーションです



ミニくんを探せ・・・

意外とミニは少なかったです

走りやサンには可愛すぎるかな



グランドスタンドに座れました


さて遠い目をして思い出してみると

前回サーキットに行ったのは１８年前・・・

シューマッハの黄金時代の鈴鹿

盛りは過ぎたとはいえやはりＦ１は人気で

自由席チケットではグランドスタンドには入れませんでした


今回はストレートでのスピードを堪能できました


１１０周３時間と長いので

途中ぶらぶらと歩き





スマホではこれが限界です


応援していた土屋さんの車は

フリー走行でいい音させていたので期待したのですが

決勝はトラブルが出てリタイヤしてしまいました






後半はぐるっと歩いて

ヘアピンからダンロップあたりをぶらぶら

ダンロップでのバックファイヤーを聞くと

なんともいえぬ高揚感があります




ゴールデンウィークということで

家族でゆったり観戦している人も多かったです




イベント気分も味わえて

これなら家族を連れて行ってもいいかもしれません



帰りはさすがに渋滞で時間がかかりましたが

暮れなずむ富士山も拝めて

いい１日でした


ではまたあ