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おとといはＦＳＷで楽しい１日を過ごしたわけですが

ちょっと複雑な思いもありました

おじさんの戯言ですので・・・ピントずれてます・・・聞き流してください


スポーツというのはルールがあって成り立つもので

そこには安全と興行という相反する面があります


ことモータースポーツに関しては

セナの事故以来

レギュレーションの変更やコースの改修で安全性が高められてきました


一方あのころにも

アクティブサスの禁止など

興行としての問題からルールが変わることはありました


でもすくなくとも

車の違いを

空気や燃料を制限して埋めるようなことはなかった
（ターボからＮＡへの移行期にあったかもしれないけどあれは特別な移行措置かな）



速いチームの独走を許さず

拮抗させることが興行の成功につながる

テストや開発にかかる費用が増大する一方にあり

エントリー数を確保するために変化してきたこともあるでしょう


今回レースに行き

プログラムを見て初めて現在のスーパーＧＴのルールを知りました

外観に多少面影が残っており

あああの車だとわかりましたが

実際の中身は市販車とはまったく違うものなんですね



咆哮をあげて駆け抜けるプリウスとか

図太い排気音のＣＲ－Ｚとか




でもあれはあれでレースとしての迫力があって

楽しめましたのでよしとします



問題は

力の違う車が同じ土俵でレースが成り立つように

車種によって細かく規制されていること・・・






なんだかなあ




ＧＴ５００はまだしも

ＧＴ３００は

８６とＳＬＳって

一見楽しそうだけど

同じ速さになるようになってるっていわれちゃうと

どっちが速いのよっ！！！

っていう根本的な競争がないがしろにされているような気がして


ドライバーの技量次第・・・って聞こえはいいけど



運動会の徒競走で

あなたは体重軽いからおもり５キロね・・・とか

あなたは陸上部だから裸足ね・・・とか

あなたは足が速いから朝ごはん抜きね（ん？かわらないか）・・・とか



帳尻合わせて誰が勝つかわからないようにはなるけど

スポーツの勝ち負けとしては何か違和感があり

いまいち入れ込めないところがありました




地元応援って言うスタンスで

土屋さんのチームを応援しながらも

ひいきのチームが勝てば楽しいっていうものではなく



ウェイトハンデっていうのも

なんだか順番に勝てるようにしようね・・・っていうレースごっこ感があって




強いチームがあっていいと思うんです

圧倒的に強いチームがいてもそれはそれで現実で

それに挑むところがスポーツなわけで

ずっと弱かったフェラーリがシューマッハとジャン・トッドの努力で強くなり

それに勝つべくまた他のチームが努力するわけで




そういう大きな流れを楽しむという余裕があっていいんじゃないか




見ているところは結果ではないと思うんですよねえ




安全確保しながら

本当にどきどきするレースがみたいなあ



資金面から

もうそういう真剣勝負を望むのは無理なんですかねえ




それぞれのマシンは美しいし

速いし

音もかっこいいし

ドライバーもがんばってるのがわかるし



写真撮ったり

サインもらったり

レースクィーン撮ったり・・・（わたしは撮ってないけど＾＾）

周辺の楽しみはいろいろあるけど




でもちょこちょこしたちっさいルールがつまらなくしてしまってないかい？




そんなことを考えながら


おじさんは

気持ち入れ込めそうなカテゴリーはないかなあ・・・と


スーパーＴＥＣのレギュレーションを調べるのでした・・・


いろいろあるけどまたみにいくよ～～♪


ながながと　おそまつくんでした



ではではまたあ