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今日はなんだか湿っぽくて変な天気でした

夕べ飲み過ぎて頭痛がひどく午前中は寝てました

庭で風に当たりながらネット徘徊していたらようやく調子が戻りました


さてＧＷ中お台場のイベントで

おぎやはぎさんの愛車遍歴というのがありました


まったくつながりはありませんが

うちの愛車遍歴を綴ってみます



時は１９８８年

バブル最盛期です


当時の車は車高が低い・・・といっても車高短ではなく

ボディが薄く　屋根が低かった


プレリュードとかシルビアとかセリカとかＲＸ－７とかスープラとか


もちろんミニバンなんてなくて

ステーションワゴンの先駆レガシーもまだない



スポーツカー　特に着座位置の低いクルマにあこがれていました



４年落ちでそれでも結構な金額でローンを組み選んだのが

ホンダの　ＣＲ－Ｘ　１．５ｉ　でした




すでにグランドシビック版のＣＲ－Ｘ　Ｓｉもでていましたが

就職間もない自分にはもちろん新車は無理


ツインカムではない

パワステもない

パワーウィンドウもない

オートマでもない

カーステもない

ないないづくし・・・


フロントグリルには

ナイトライダー（知ってるかな）みたいな

赤い光が流れるイルミネーション・・・恥ずかしくて外しました

リアにはステッカーだけの「無限Ｐｏｗｅｒ」・・・これはかっこいいと思ってそのまま＾＾


そんなクルマでしたが大変気に入っていました


まぶたみたいなセミリトラクタブルヘッドライトは

パッシングするとウィンクみたいでかわいかった


付いていたセブリングのハンドルは皮が剥がれてきて

流行のＭＯＭＯに替え

シフトグリップもウッドのナルディ

ペダルにはレーシングカー風のカバー

ラジカセを後ろのワンマイルシートにのせて白井貴子を聴いていました


Ｆ１はウィリアムズ～マクラーレンのホンダ絶頂期

レース色を市販車にも色濃く反映し

足回りはダブルウィッシュボーンを採用してましたが

わたしのＣＲ－Ｘはふつうのストラットとトーションバーでした



後方視界がわるく

今乗っているミニに通じるものがあります


見えないところを想像しながら走るんです＾＾




それでもよかったんです



モータースポーツのホンダ！

世界のホンダ！


ガソリンはもちろん昭和シェルのフォーミュラーワン

無駄にハイオクなんか入れたりして



そんなに古くないのに

ウィンカーレバーが折れたり

マフラーの太鼓が錆びて落ちたり

エアコンの故障で助手席足元に水がたまったり

今考えると「はずれ」な個体だったと思いますが



それでもよかったんです



当時やっていたウィンドサーフィンをＴＥＲＺＯのキャリアに積み

材木座まで走らせました


スキーに行こうと思って

友達のレビンのスタッドレスを借りたら

ＰＣＤが合わずに付けられない

そんなことも知らなかった・・・


そういえば友達のスカイライン（ジャパン）で

車山に行ったときも

リアだけスパイクタイヤ！！

前輪はノーマルというおそろしい組み合わせあったことは

生きている今だからいえるよい思い出です


若い（何も知らない）というのはこわいことです



そんなお気に入りのＣＲ－Ｘとお別れすることになったのは

いよいよ始めたカートが積める車が必要になったからでした


さあレース張りのすったもんだ人生の始まりです


それではつづきはまたこんど・・・