プラグ＆プラグコード交換

威張ったプラグとプラグコードに
変更THISか？ (・o・)ﾉ

威張って火花を飛ばしてくれれば良いんですけど…

いじけジウムになっちゃって、カブッちゃや～よ（＾＾；

このプラグコードって
プラグ側のキャップとコードは
分離できるんですか？？

キャップとコードは、シッカリ接着してありました！

キャップの材質も、シリコンみたいな、非常に柔らかい材質でしたヨ♪

ワタシ的には、コイルからキャップまで、継ぎ目無しで行って欲しかったのですが。。

そうでしたか。
ちょっと余計な心配して、
奥側は、ちゃんと結束バンドで
抜け防止対策をやってるのに
何で、キャップ側はやらないのかと
疑問に思ってました。

ちゃんと、コード抜けないように
しておかないと、どこかの東海の方の
ハーレーのように、途中で生ガス噴きますから。
後を走る私は、やばいんじゃないの
やばいんじゃないのと、ドキドキ
しちゃいますから。

エッチな絵がタンクに描いてあるハレタソでぃすね♪

抜けそうな場所は完璧に縛り付けておきました☆

４気筒が一発位死んでも、ナントカ走れると思いますが、
２気筒で一発死んだら…
さぞかしキツかったでしょうねぇ（＾＾；

あとは、走りながら「居眠り」しない様に気を付けないと(￣ｍ￣；)

クシャミしてはるわ♪

(　>д<)､;'.･　ｨｸｼｯ！！
↑○カジンさん？檀○さん？(￣ｍ￣＊)

↑【ヒント】
○カジンさん(東海)
檀○さん(関東)

最近、○カジンさんの姿が見えないんですが…
お仕事忙しいのかな？

桜の画像、約束してたのに…
見てくれたかな？

オイラんトコにも全く現れません！
どうしたんでしょうかネ!? (-_-)
チョットだけ心配。

メッセでも飛ばしてみようかと思ったんですが…
仕事が忙しかったりだと、逆に迷惑かな？なんて思ってみたり（＾＾；

ヨ○ノ○リさんも見かけませんが、手は大丈夫なんでしょうか？？

デンソーのイリジウムプラグって
２万Ｋｍ問題ないって言いますが
本当ですかね？

オイラもＮＧＫなんですが
どの位の距離で交換してます？

返信が遅くなり申し訳ありません…

イリジウムプラグに換えたら、エンジンの掛かりもイイし、なんとなくバイクが軽くなった様な気がしますヨ♪

ワタシのＺＲＸは中古だったので、一回目は７０００㎞位で交換、その後３０００㎞位で交換してしまいましたが、まだまだイケル状態でした（＾＾；

イリジウムはカブらせたら終わりと聞いていますので、ソレが無ければ、１マソ㎞位で交換が宜しいかと…

タイヤの入替あたりに合わせて交換すると、管理しやすいかもしれませんネ（￣ー￣）ｂ