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O2センサーの故障から、２ヶ月たちましたが、ディーラに
確認すると、結局、メーカのバックオーダとなっているそうです。
で、入荷は未定とこと。
走行には支障がないのですが、
チェックランプがつきまくるので・・・・
まじに、別の要因でチェックランプがついたらどうするねん！
と思う今日この頃。
ついでに新しいレジェンドのカタログくれました。
替えるか！（金銭的に買えるか！）


エリシオンでしばらく通勤しましたが、どうもしっくりこない。
やっぱレジェンドのほうが運転しやすいです。

2007年度も終わろうとしていますが、私のレジェンドの
修理費の累積が車両購入価格を上回りました。
で、最近の最大の修理はラジエータ。
ラジエータ液空っぽで走っていたようです。
それと、ATのシフトタイミングが変！になり、
ディラーに入院していましたが、
結局経年変化（２０年たっているし、１０万KM走っているので）
で、対処なし。
今は、飛燕の添加剤で対処療法ですが、
割と効いているようです。

サス換えたい！

その後
結局ATのシフトタイミングは気にならない程度です。

レジェンドのタイミングベルトとエンジンマウントを交換しました。
４月９日にホンダカーズに預けてようやく作業が完了しました。
エンジンマウントは、メーカ欠品で１ケ月以上待っていました。
でも交換して正解です。とても、上品な走りになりました。
タイヤも交換して間がないので
本当は４／２９に浜松に行きたいのですが、ご近所さんの結婚式が・・・・・