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とりあえず、走れます。
フロントのブレーキはピストンの入荷待ちですが、
まあ、車検が通るレベルです。

フロントフォークのオイルも交換したいのですが、
まあ、走れるので。

リアのオーリンズは一度オーバーホールにだしたいです。
これ、つけた時は感動しました。ブロスが乗りやすい！

お金があれば、スクーデリアオクムラにだしたい！

S660オープンで乗ってきました。
うーん微妙。
軽自動車のエンジンでした。当たりまえ。
それ以外は、とてもよくできていました。
でも、加速が・・・・・もっと欲しい！
GTI乗ってるからそう思うのでしょうが。

2３年前に
ビートを乗ったときは、ブレーキ踏まずにサイド引っ張って、速度調整して
回転数を落とさず、カーブに突っ込むようなことしてたのを
懐かしく思い出しました。
それと、ロードスターのオープンのほうが楽しかったです。

やはり、HONDAから離れていく・・・・・・・・
昔のHONDAが良かったと、ありきたりな事を言ってしまいそうになりました。

そういえば、以前試乗したオデッセイも、ヴェゼルも
なんとも言えない、よろしくない足回りだったことも、
そう思わせるのかも。

エリシオンも５万ｋｍ過ぎてから、
どうにもならない、ボディー剛性の軟弱さ（オクヤマつけて少しまし）と
乗り心地の悪化（ビルシュタインのオーバーホールを２回もしたけど）に
つらくなりましたから。
ディーラのアドバイスでは、
アーム、ブッシュ類全部変えないと、エリシオンは乗り心地が戻らないと。

なんか、HONDAの愚痴になってしまいました。

といいながら、
バイクのBROSは復活させました！！！！。
バッテリー新品で、一発エンジン始動。
８８年式なのに。

やはり、昔のHONDAは良かった・・かな。

・過去ブロスのバッテリーがすぐだめになっていました。
　過充電が原因か？と、レギュレータチェック。
　ちまたにいう、パンク状態。
　純正手に入れても、どうせパンクするので、
　ネットで安いものを入手しました。

・バッテリーも消耗品と割り切って、チャイナのジェルバッテリーを購入しました。

・ブレーキは、ピストンが欠品。２週間後に入荷予定です。
　リアブレーキとリアシリンダーを結合するピンが欠品でした。　ねじで代用するしかないのかな・・・

ブレーキの引きづりが、解消しきれませんでした。

ゴム類は、結局交換したのですが。

やはり、ピストンを交換するべきでした。

南海部品徳島店に部品をお願いしなくては。
ここは、
ほぼ、翌日には手に入りますが、
88年式のバイクのパーツが入手できるのは、助かります。

ブロスの取り回しが重たく、ブレーキを確認すると、ピストンがもどらない。しかたないので、オーバーホールを決意。
２５年も前のバイクですが、ゴム類はイケそうな感じでしたが、せっかくばらしたので、交換します。
純正部品はいつも南海部品徳島店でお願いしています。