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先日ディーラに行くと、
４代目プレリュードを６０万かけて、車検とおした方がおられ、実車を見せて頂きました。全塗装し直したので、ぴかぴか。（１０万）。　車検通すために５０万円かけたそうです。
当然、我が家のレジェンドも後日相談しました。
チェックランプの状況等を説明しましたが、約４０万コース。ただし、部品がでればよいけどとのこと。
ショックアブソーバーは、出ないといわれました。ブレーキ関係はほぼ交換ではないかと。

悩みますが、一度あずけようとう考えています。

ご近所にクロのＫＡ３＋ＢＢＳ　約７万Ｋｍ走行　が　約２年前から売れ残っています。
私が引き取らなくてはと、変な勘違いをしながらも、ときどきチェックしています。
自分のＫＡ３を復帰させるためのスペアーとも考えてしまいます。
ＭｙＫＡ３を復帰させたい。

お隣さんと雑談していたら、春の旅行時に レジェンド（私と同じ車）の集団を見たよと。
これって、オフ会！

レジェンド復帰させたいですね。（今は事情があって、動態保存中）

エリシオンのブレーキのジャダーについては、長年苦労してきましたが、
持病としてあきらめていました。
ところが、原因が！

当初、車重により、ロータにゆがみが発生するとのことで、
２度ほどロータを交換しております。また、対策部品も
装着されておりました。
それでも、ジャダーとはおつきあいが続いておりました。

先日、ディーラで　懇意にしているサービス担当者と
車検と、アライメントの件で打ち合わせしたついでに
相変わらずジャダーとおつきあいしていることをお話すると、

予想外に、ジャダーの根本原因をメーカとして特定したそうで、
当初の車重により、ロータにゆがみではなかったそうです。

結果、
走行８万Kmにもなる我が家のエリシオンは
車検持に
ブレーキ関連部品の取り替えを無償でしていただくことになりました。
（メーカ負担で）

気になる方はディーラにてお問い合わせしてみてください。

ディラーの担当者とお話してきました。

リアカメラ接続アダプターは品薄でいつ入荷するか解らない。と
（ホンダ８Pin　切り替えあり　データシステムのRCA018H）
あるお客様には、リアカメラ写らないまま、了解を得て納車したそうです。

何故そうなるかと伺えば、ほぼ、社外ナビを取り付けられるので・・・・
NBOXにしろ、フィットにしろ、リアカメラ接続アダプターは必須となります。

ようするに
ギャザスは売れてません！ってことだそうです。
ギャザスなら、アダプター無しでOKなのに。

では
何故売れないのと伺えば、やはり、機能と値段のバランスが社外ナビより
落ちるからだそうです。
インターナビリンクの通信料が無料となっても、（そのようなモデルを選んでも）
この溝は埋めがたいようです。

で、
値引き材料にも使えないし・・・


さて、画面サイズの話をしてきましたが、
９型はまだまだ、限られた車種なので、
将来車を乗り換えて、ナビを引っ越しすることと、価格を考えて
７型を強く推奨されました。

どうしても、大画面なら８型までにしてほしいとのこと。

私の担当者は、庶民感覚が強く、無駄にお金を使わさないようにと
配慮してくれます。


で、前はジャガーの営業マンで、金持ち相手にしていたそうですが・・・・。
（徳島はジャガー撤退したので、ホンダカーズ担当に変わったそうです）