1年落ちの試乗車を購入しました。 2024/11/21納車 3732km～ 試乗車が一年で3700kmも走る？って思ったけど、よっぽどルークスがバカ売れしたディーラーなんだろうと自分に言い聞かせてます。 けして代車で使われたりしてないと思うよ、ディーラーはウソつかないと思うよ 前期と後期でまる ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年11月12日
とても良くできたハイブリッド。 暴力的な加速が一番の魅力。 譲渡して1年経ちましたが、まだちょっと未練がありますね(^^;) 個人売買で譲渡したので、次オーナーさんのプライバシーに配慮して暫く削除してました。 悲しいかなパーツレビュー、整備手帳も全て消えてしまいました(ノ∀`) ワーク ラ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年11月19日
セダンに乗ってると徐々にスライドドアの利便性が恋しくなり、以前乗ってたエリシオンがミニバンなのに堅牢な乗り味やボディ剛性感などとても良いイメージだったので、今回は実質エリシオンの後継的扱いでもあるRCオデッセイにしました。 中古車サイトを物色してて、近所の中古車屋に年式のわりに走行少ないRC1があ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年10月02日
通勤メインの遊び車です。 個人的に一番かっこいい軽自動車。 シングルカムのターボって、普通なら『今時シングルカム？』って言われそうですが、期待通り低速からトルクフルな加速はさすが三菱の一言。 クロス気味なギア比も相まって、前通勤車のムーヴカスタムRS(4気筒)と比べてもパワー感よし、燃費よしで ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月29日
17年10月、通勤用に軽の購入を検討開始。 超不人気車や、女の子専用車とかでもいいから車検まるまる付いてて2年ノートラブルで乗れそうな軽って条件で物色してたら、『狭すぎるのもちょっとなぁ…』とか『どうせ買うならターボやろ！』ってなり、ムーヴラテのクール(ブラック)が第一候補に。 中古車屋に見に行っ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年12月15日
オデッセイからの乗り換えになります。通勤用と思って購入しましたが、これならオデッセイ売っても良いって思っちゃいました。 なのでいずれメインになります。
2024年11月22日
以前のオデッセイユーザーからは『こんな背が高いなんてオデッセイじゃない』と言われ、アルファードは大きすぎるんだよね…って人からは『乗り心地が固すぎ』と言われるなんとも中途半端なミニバンです。いかにもホンダらしいと言えます(笑) もう背が低いミニバンは流行らないのでしょう。エスティマもMPVも姿を消 ...
2020年11月24日
ハイブリッドに限らず、海外ではインフィニティブランドの車なので高級感があって乗ってみればとても満足です。 10万km目前まで乗りましたが、ボディや動力系、駆動系のくたびれ感はほとんどありませんでした。
2020年11月24日
