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ゴールデンウィークに突入しておりますが　皆さま如何お過ごしでしょうか
ワタシは混雑するのが一番嫌いなので、何の予定もありません

誰も興味ないでしょうがw 新しい工具を買ったのでそれも含めて少し紹介しようかと思います

今回購入したのは
■TONE HP3Sシリーズ　ソケット（6角）14,17,19,21mm
12角のも8,10,12,14,17,19,21mmと持ってるのですが、高トルク掛けるのは6角の方が安全かなぁと思い追加購入
■TONEヘキサゴンソケット 3H-05
いわゆる六角です　これは本当にイイです　舐める気配が一切しないです
■TONE クイックスパナ DSQ-1012 10x12mm
スパナってあんまり使わないんですが、ある作業する為に購入しました
早回しができます（慣れが必要？）


ウチのTONE群です
最近よく使う工具はTONE製に置き換えしています
素人なので高価な工具は買えませんが、TONE製は本当に作りがシッカリして使いやすいです（私見）

工具箱の整理をし始めたので写真撮りました
ソケットだけでも　こんなにありました

アストロ製が多いです　ゆくゆくはTONEに入れ替えたいですね

コチラはラチェットハンドルとエクステンション


あと手回し類

こちらは殆どがストレートかアストロ製です
メガネで緩めて、ラチェットで外す　って使い方が多いです

休日の昼間に工具引っ張り出してめでてるって　変態ですね（笑）


他にも握りモノやトルクレンチ、ドライバーなど、もう工具箱も一杯になってますので、分けないと探すのが面倒になってきました　かと言って場所も限られてますから悩みどころです・・・
・・・とブツブツ云いながら工具整理してた　休日の午後でした

失礼しました！

陽気も春をすっ飛ばして初夏のような日が続いてますね
みなさん　如何お過ごしでしょうか
休み毎に 愛車を引っ張り出して軽く走りにいくのですが、すごく調子イイです


さてここの所　日常メンテはしていますが、大掛かりなメンテナンスを実施していません
調べたら2023年は全くでした
まぁ調子よく走ってたら無理やり弄くる必要もないのですが、生産から21年13万km越えましたので、チマチマ労ってやりたいと思います

今考えているのは、そろそろオルタネーターが弱ってるんじゃないかと思います
ベルト類、ウォーターポンプも前回交換から7年経過していますので
そこら周辺一帯交換？かなと思います
前回はディラーで交換してもらったのですが、是非DIYでやってみたいですね
あとは　フロントショックのアッパーマウント交換に下回り、マフラーの錆確認

あぁガレージ、リフトが欲しい！

まぁショウガナイので地道に無理せずやっていきます

という独り言・・・・・

皆さま　まだまだ暑い日が続いてますが如何お過ごしでしょうか
余りに暑く愛車コペンに乗るのも億劫になり「夏眠中」です
そろそろ起してあげねばなりませんw

さて今回はSTEPWGNの方のお話です
093号である　RP1ですが、メンテは当然ワタシがするので
サービスマニュアルが欲しいと思っておりましたが、ヤフオクでも非常に高価で手が出ませんでした
今回 比較的安価で出品されておりましたのでゲットしました（入札は最後までワタシだけでした）



未開封品でしたが躊躇なく開封してWindows機の方にセットして起動すると・・・
インターネットエクスプローラーじゃないからダメ　みたいなアラートが出て
起動できませんでした
コペンのサービスマニュアルも持っていますが、あちらはPDF化されており
使いやすいのですが、こちらはHTMLのプログラムです
ショウガナイのでMS EdgeのIEモードで再読み込みすると・・・起動できました



なんか古くさいプログラムですが　まぁショウガナイ
PDFで書き出しできればイイんですがね（知ってる方　教えてください）

まぁタマに、メンテや部品交換時に手順を確認したり、トルク値調べるくらいなので別にイイんですけどね
電子配線図とセットですが、電気系は苦手なので恐らく開封しないかと・・・・

みなさま　お暑ぅございます
どうぞご自愛ください



ここんとこは　もっぱらBMの悪行が明るみに出て大騒ぎしております
個人的には　ずいぶん前から色んな所で「ヤバイよ あそこ」と聞いていたので
「でしょうね」って感じです
BMだけに限らずクルマ業界では「クルマの事よく判らない人向け」商品やサービスがいっぱいあると思います
商売ですから否定はしませんが、今回のは酷いですよね
一般的日本人の「そこまではしないだろう」を大企業が堂々とやってますからね

今回のBMと保険屋の悪行が許せないのは、人間に例えれば
体調が悪くなった子どもを病院に連れていって治療をお願いしたら
親が見ていない診察室で殴る、蹴る、毒飲ます　って事をやって
「診療費は14万円です」って言ってるんですよ

これだけ騒ぎになって　国交省は重い腰上げたみたいですけど
個人的には　自動車工業会や自動車整備振興会連合会などが
「自分たちは違うぞ」と声をあげるべきでは？と思ってしまいます

例えばエンジンオイル交換でクルマ預けた後　ずっと作業場で見てるわけではないので
作業場で違うオイル入れられても、入れ替えしてなくても
ドレンボルトの締めつけトルク間違ってても
実はフィルター交換してなくとも
自分でメンテした事ない方は はっきり云って判りませんよね？
　客側は「プロにお任せしている」
　店側は「お金をいただいて作業している」　
という前提の上に成り立ってるんですよね
なのに　BMと保険屋は　それを土足で踏みにじったんです
世が世なら・・・・

みなさん　価格だけじゃなく信頼できる車屋さん　見つけましょう！
もしくはDIY？（笑）

ご無沙汰しております　桜も咲いて春まっただなかですね

さて今日の話題は「ドライバー」です
なんとなく「VESSEL」が主流？のような感じではあります
（VESSELもTONEと同じMADE IN OSAKA）
整備士さんに聞くと「ドライバーは やっぱりSnap-on」という答えが返ってきますね　いつかは持ってみたいものです

「VESSEL」は使った事ありますし実際良くできてると思いますが
根がアマノジャクなモノで今回クルマ整備用って事で
親愛なる「TONE」製「パワーグリップドライバーPGPD」シリーズ買ってみました



No.3とNo.2をAmazonで購入したのですが、なぜかNo.2を2本発注してしまったようで・・・・（記憶にはない）
返品にもお金が掛かりますしNo.2が使用頻度も高いので、車載と工具箱 両方に入れときます・・・・

1000円以下ながら貫通ですし、「六角ボルスター」でスパナも掛けられますし、磁石も装備です
試しに高トルクな＋ボルトを緩めたり締めたりしましたが
イイです！
食いつき感が良くて 先端形状に工夫があり「ナメル」気は全くせず
めっさ「チカラ」を掛けやすいです

No.1はクルマ整備には　あまり使用しませんが
電化製品など他のモノには良く使われているので　追々購入するつもりです

「ドライバーなんて　100均のモノで十分」とお思いのみなさん
全く使用感違いますよ
興味のある方　安価なので是非試してみてください

因みに昔　学校の技術家庭の授業で　ネジの締め緩めのチカラ配分は
「70%で押す　30％で廻す」って教わりました
今でも守ってます（笑）が　今もそう教えてるんですかね？

今回も良い買い物でした　TONEサイコー