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みなさま年の瀬如何おすごしですか？
今年もCOVID-19に翻弄された1年でした
我が国だけ感染者が減って浮かれて飛び回ってる人も多いですがヘタレなワタシは
もう少し自粛していく所存です



毎年恒例になりました（自分的に）コペン生活の総括をしたいと思います
実はもう1つ追加があったんですが、工具がなく頓挫して慌てて発注
工具が届くのが元旦なのでココには追加できてません

・総走行距離数：5,164km（前年比＋4km）
・総給油量：345.47リットル（前年比＋8.35リットル）
・平均燃費：15.30km/l（前年比0）
・オイル交換数：3回
・タペットカバーガスケット交換
・テールパイプ錆取り・塗装
・ラジエターキャップ交換
・クーラント交換
・スタビライザーブッシュ全交換
・エアフィルター交換
・総支出額：48,803円（任意保険・重量税除く）

11月で製造から18年　12万6千kmを超えたところです
オイル滲みも安定期で悪化もしていないようですが
エンジンは、すごぶる好調です（素人判断）
年齢的にはエンジンOHも視野に入れてやらなきゃとは思いますが
経済的理由もあるし、できる所は自分でやってみたいしというジレンマもあるし
辛いですが来年もワタシをきっと愉しませてくれると思います

道具と場所の無いDIY派にはハードル高いですが
次は・・・手付かずのフロント脚ハブ周りとブレーキOHですかね

悩ましいですが　それはさておき
みなさま　どうか　良いお年を！

コロナのおかげで帰省できずにいましたが、先日　久しぶりに本籍地に帰省してきました

田舎暮らしなので、年の離れた従兄弟は軽トラとの2台持ち
殆ど乗らないけど最低限のメンテは知りあいの自動車屋にしてもらってるとの事で
運転させてもらいました


どうです？　懐かしいでしょ？
20年オチでまだ7万km弱です


2001年式　TOYOTA SPRNTER CARIB ROSSO
4A-FE型 直列4気筒DOHC16バルブ1587cc　110ps　5速マニュアル車でこれはFF車になります
エンジンルーム内も　今のゴチャゴチャしたのに比べて潔くスッキリしています

MT車で公道を走るのは・・・・・以前所有していはHONDA BEAT以来なので
約15年ぶりです
ただ以前ココのブログでも書いた通り　ワタシの世代は
免許取ってから　しばらくはMT車しか乗ってこなかったので全然大丈夫でした
身体が覚えているですね

別に速いクルマじゃありませんが、クラッチ踏んでギア入れて
めちゃくちゃ楽しかったです
やっぱりクルマはこうじゃなくっちゃ！　って感じですね

ボケ防止にもなるし　MT車欲しいです
従兄弟は　もう高齢者なので廃車する時がきたら譲ってもらおう！

寒くなってきましたね

わが家には3本トルクレンチがあります
主にホイールナット締めつけ、脚周り用の（大）2016年購入したエマーソンEM-29
ドレンボルトなどの中トルク用の（中）いつ買ったか忘れたスエカゲツールSA30TR
そして好奇心で買ったのSK11のデジラチェ
どれも安価なモノですが、それなりに愛着があり使い慣れています

先日　093号のRP1のタイヤローテーション時、長年使った「安物」（大）トルクレンチが逝ってしまいましたので新調しました


Samuriding（台湾製）SIG-T101　Amazonで6,580円
40〜200N・mです
本当はKTCかTONEが欲しかったのですが、予算オーバー
それに主に使うのがホイールナット締めなので　高価なモノはもったいない
イイもの買うなら利用頻度の高い（中）を買い替えたいですしね



一応　シリアル番号に紐付けされた校正証明が添付されておりました
つや消しのクロムバナジウムシルバーと「安物」には無い
ズッシリ感と造りのカッチリ感は工具好きのハートをくすぐります
それに珍しくwebで製品登録すれば1年間の保証が付くのも好感が持てます

開封したのが仕事終わりの夜だったので
明日早速使用してみたいと思います