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2台目を買ってしまうほど惚れ込んだクルマです！
EVだけど、いざという時にはREX（レンジエクステンダー）がある安心感。そして何と言っても、今見ても古さを感じさせない唯一無二のデザイン！実際に乗ってみると、EVならではのレスポンスと力強い加速には驚かされます。
そしてi3のもうひとつの魅力がインテリア。
ミッドセンチュリーを思わせるような、お洒落で温かみのある空間は普通のクルマとはまったく違う雰囲気。
「EVって不便じゃない？」という不安よりも、乗るたびに感じる楽しさと愛着の方がずっと大きい。
気がつけば2台目！それが自分にとってのBMW i3の総評です！

令和8年8月8日 ついに2号がやって来た‼️
まだ見た目は痛々しい感じですが…
前日のオークション私以外にも熱くなってる人がいたようで競りはヒートアップしましたが、利鞘が無くて良い私の強み分(販売利益目的では無く自己所有)の差で競り落とせました‼️
R2 120Ah REX スイート4.7万k 気になる落札金額は、
※90万ちょっと(消費税落札諸経費別) 搬出陸送など含めてここまで約※100万ちょっと、我が家の2号購入計画の予算は、150万！後はDIYでどこまで修理コストを浮かせるかが勝負！いやいやお楽しみ。
1号(ドナー)からの交換部品移植でどこまで出来るか？
私にとっては"大人の大きなプラモデル作り"みたいで乗り出しまでの工程をゆっくり楽しんで進めて行きたいと思います。まずは、電欠状態の2号をお腹いっぱいにさせてあげるために、開かなくなっているボンネットを開き充電🔌🪫してあげるのが『ミッション1』、破損箇所の確認1号からの移植部品確認が『ミッション2』、『ミッション3』は部品交換移植とリペア作業、『ミッション4』は外注作業カスタム部品調達など、今のところこんな計画で進めていきます。

※正確な金額は秘匿性の高い業者間取引のため控えさせていただきます。

個人的見解やご質問などがあればコメントください！
可能な限りお応えします、是非i3について情報共有できれば幸いです。

2号決定‼️我が家のiちゃんがついにやって来る‼️かも,..
試行錯誤超検討を重ねた結果、事故現状のR2 120Ah REX スイート47,000k に辿り着きました。実は中古車査定士の資格を持つ私、フロントまわりの////が無ければ、4.5 B の上物！そもそも走行距離は重要視してはいなかったものの4.7万kも魅力的。
チェックランプ、恐怖のドライブトレーン警告⚠️も無し、問題のフロントまわりをくまなくチェックするも足廻り、コアサポート、サブフレーム、メンバーダメージ無し？バンパー上部フロントインナーパネルとボンネットチャック付近が押されボンネットが開かないだけ？
ヘッドライトもダメージ無しセンサー異常⚠️も無しウインカーも生きてる、両側バンパーとフェンダーの歪チリもダメージ無し･･･⁉️ フロントバンパーカバーとフロントパネル(Upper Tie Bar)だけかも‼️ホースメントも大丈夫かも。バンパーカバー以外は1号から移植すればかなり修理費も節約出来る。滅多にお目にかかれない掘り出し物に違いない。この時点で入札決定‼️
何とか落札してやると決意が固まりいざオークションへ！

相変わらずご機嫌ななめの1号！
EV洗礼を受けてから気がおさまらない日々が続いている今日この頃、家族会議の結果『2号購入計画』決定‼️
1号に取り付けたインターフェイスやグリル、スペーサー、ホイール🛞など、他パーツを黙々と取り外し5年前に初めて出会ったあの日の姿に戻りました。
ココに至るまでの教訓として、『不動EVは2桁にはならず！』 部品売りの方が2号の足しになるという現実。
まあ、不動でなくても30〜40万程度で売れればいいとこであるのは承知してましたけど(笑)
現在、オークションでも完全シビアな買い手市場です。
逆に買うにはいい時期ってこと、可愛いそうなくらい安くしないと売れない現状です。計画決定してからほぼ毎日、i3は全国で30台程度出品されていますが、売りたい値段と買いたい値段が噛み合わない塩漬け市場になってます。わが家の狙いは120Ah REX スイート！
びっくりするのが、5年前にH26 60Ah REX スイート(10万キロ)を購入した金額よりも、低走行のH30 120Ah REXスイートの方が安く、今すぐにでも買えるのです♪新車は600超える車なのに切なくなりますね！こうなると出来るだけ値打ちに買ってやる！

突然⚠️ ドライブトレーン　『慎重に停車し、エンジンを停止して下さい、走行を続けることが出来ません。』
そしてストール‼️ 同日信号待ちで同様のエラー⚠️が出たので一旦電源を落とし、再度立ち上げたらエラーが消え走行出来たのだが3回目でアウト‼️とり急ぎJAFさんに連絡40分後積車でガレージまで載せてもらいました。ただ積車に積む時、降ろす時には⚠️も消え自走可能⁉️ん〜iちゃんご機嫌斜めか？　専用のテスターが無いのでDに持ち込み診断してもらう流れになるかなぁ
長距離のREX走行をした後には、⚠️ドライブトレーン異常『走行は出来ますが、点検を受けて下さい。』の表示が過去数回あったが翌日には⚠️警告は消え問題無かったのだか、今回のはイヤな感じ…
高圧電流ケーブル❓REX燃料ポンプリレー❓
同様の案件何方か体験された方見えませんか？