冬タイヤに交換♪するだけなのに、なんで事件が起こるの？

南国いぢる先に失敗談アリ。（笑）

ただフツーにスタッドレスに交換するだけ。

なのに・・・

大みそかだし、何かあったら面倒なのに。

今までと違うのは、ナットを交換する必要があること。
夏ホイールをシビック純正にしたので、当然　純正ナット。
冬タイヤは社外アルミなので、汎用ナットに交換します。

ボロナットを隠すためのキャップも外します。
赤は１ヶ月で色あせましたが、青はまあまあ持ちました。

盗難防止用のマックガードのロックナットもあったので、
せっかくなので使用します。

↑　思えばコレが失敗の伏線ですた・・・(~o~)

リフトアップは車載ジャッキで。

年２回の作業のために、ハンドリフトは保管場所が・・・

なので根性×４回、筋肉痛覚悟。（笑）

下っ腹の高いHR-Vは、それなりの高さが必要です。

なのでご存知、ヘンなカタチのジャッキです。

タイヤを外したついでに、お掃除。

ダンパーやブレーキ周りに異常がないかも目視チェック♪

ホイールの裏側も、この時に作業すれば
ラクチンでキレイになります。

どっちの山が残ってるかな～

山が残っているほうを前輪にします。

・・・うーん、どっちもどっち。

なので好きな順でテキトー装着します。

あとは元通りナットを締めるだけ・・・パキッ！

・・・なんの音？
マックガードのキーアダプターが割れた音。
あー良かった。ぢゃない～大変だ！

どうやら少し斜めになったまま
思い切り締めてしまったようです。
独特の花模様が、ぐちゃぐちゃに。

たとえ我がムスコが右曲りだとしても、
まっすぐ奥まで挿入しないとダメだめ♪

右側２本目で破壊、しっかり固定は出来たものの
もしパンクしてもホイールが外せない・・・(~o~)

とりあえず左側はマックガード無しで装着。
空気を入れるのも人力パワーで。

半年以上放置プレイで空気圧は160kPa程度。
とりあえずフツーに走れる程度、220kPaまで入れますた。

そのまま近くのカー用品店へGO！
マックガードのキーアダプターって、ありますか？

いや、そのへんでは売っていません。
SAB、愛パーツ、ホムセンと、
年末も開いているお店を回りましたが、ありません。

マックガードロックコントロールセンターへ
番号を指定して注文しないとダメのようです。
ロックナットの形状は数多くの種類があり、
ナット自体も耐破壊性に優れた超硬質スチールだとか。

最近は滅多にパンクなんかしませんが、
それでも外せないホイールで走り回るのは超不安。
正月なのに、マイッタ～(+_+)

と思ったら、空から神の声が。
「汝、引き出しの奥を見てみよ。ラーメン」

あ゛、あ゛、あ゛っだ～～～スペアが。
もともと２つあったようで、ひとつは車載工具袋へ、
もうひとつは机の奥に保管しておいたようです。

オレって、スゲェ。

ってゆーか、最初に思い出せよ。(-_-メ)


今年もイッパイ、シッパイしますた。
来年もイ～ッパイ、シッパイします。たぶん。

ヽ(^o^)丿