たかかりのブログ一覧

パーツレビューにも書きましたが、
純正のシフトノブのシフトパターンが擦り切れたので買い替えたのですが、
何となく純正の皮を剥いてみたくなり、
カッターで糸を切ってはぐってみると、
ジュラコン？製のラリーアートのシフトノブみたいなのが中から出てきました。
微妙に糸の跡が付いていますので、神経質な方は気になるかも？

これならシフトパターンのシールか何か買って貼れば良かったかと・・・。

変にフィールが気に入ったら困るから剥いたノブは付けていません！

同じ状況の人が居たら、お試しください。

責任は取れませんが、ご参考までに・・・。

三連休にツーリングに行きました。

メンバーは会社の人です。

宝塚から丹波篠山まで下道で。
うちの会社にはこのご時世にもかかわらず、スポーツカーが増えてきました。

私にとってはうれしい限りです。

走破距離は約２００ｋｍ。
もちろん安全運転？で。
先頭はバイクの先輩にしてもらい、
信号の無い山道を朝から夕方まで走りました。
とても楽しい一日でした。
車で遊ぶのはやはり楽しいです。

次回も開催予定です。

今日は昼からいつもお世話になっているディーラーへオイル交換に！
ついでにＨＫＳのローテンプサーモに交換してもらいまいた。

ここ数年は、走行距離（３０００ｋｍ）よりも期間（６か月）の方が先に来るので、
半年ごとのオイル交換になっています。

年間の走行距離も５０００ｋｍくらいでしょうか？

最近は通勤に使う回数も増えてきてたのですが、
先日、会社の健康診断で、
「そろそろ年齢的に意識的に運動しないとどんどん太ってきますので注意してください。」
と言われました。

自転車通勤を増やす予定です・・・。

ローテンプサーモの効果は、また報告したいと思います。

本日、雨の中ＡＣＤを交換しました。
交換自体はそんなに難しくなく、５分、１０分で出来ました。

雨と言えど、街乗りで違いが確認できる訳でも無く、
とにかく問題無く付いて、異常無しが確認できた次第です。

今度、遊んでみて違いを確認できたらと思います。

やはりサーキットとか行かない私には必要の無かった物かも知れませんでした。
まぁ折角のデバイスなので体感してみたいと言う好奇心からなので、
ご勘弁頂きたいと思います。

もし、何かで体感出来たら報告させていただきたいと思います。

題名通り、エボ９用のＡＣＤに交換してみます。

エボ８．５とエボ９は共通で、エボ９．５はまた違った味付けになっているとの事ですが、
とりあえず今の８用から９用に換えてみます。

ＡＢＳとの統合制御との事ですが、
私の今の運転には不必要ですが、物欲を我慢できませんでした。

外品にすれば、より体感できるのでしょうが、そこまではお金を出せません！
体感できるか？疑問ですが、楽しみです。
交換後の感想は後日報告したいと思います。