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　ダイハツ不正問題で新車販売停止…
先日納車したばかりの新車ハイゼットも数年前に新車購入したダイハツmoveも対象内でした

と言うか、ダイハツ車が全車種　トヨタのOEM物も含まれるとか

　一部試験ではメーカー試験のためにヘッド面研・ビッグスロットル・軽量ハイカム・ハイオク仕様のECU等でチューニングして試験通していたとか…？？
車体の衝突安全も、どうせぶつかったら軽なんて身体潰れるか死あるのみでしょうけど〜💀


エンジンフルチューンで9000回せるハイゼット トラックに作り替えてくれ!(笑)

やっぱりワイヤースロットルでぶん回しだった前の軽トラがちょっと恋しいです

いつもの場所へは新車の軽トラで

納車後200km程度ですがそこそこぶん回してたり… ワイヤースロットル制御から電スロ制御になってしまったので吹け上がりの鋭さは今ひとつ
トラクションコントロールも時々介入したり。

2世代前のハイゼットはABSも電スロにトラコンも付いてないモデルだったので、その辺違和感ありますね〜

一応、今日でここへは走り納め　　また来年ですかね〜

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：無し
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：💰

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


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