プリウスに激突して廃車になった ぴーちゃん とヤ〇オクで落札したカスタムPCX（ジャンク）の二個一Bike

テッツァより古い年式の中古車 購入時スペシャルパーツ同時装着で支払いが1.?倍に 現在 南千葉サーキット でオーナーのスキルアップ特訓中

2013年サーキットデビューして今更ながらいろいろやってます アルテッツァと言う車　発売当時【86の再来】等雑誌やネットで持て囃された挙げ句、車重に見合ったパワーが無い、ダンパー付きフライホイールによるレスポンスの悪さ、6MTのギア比、ロールし過ぎるサス、FRなのにスタビリティが高過ぎるなど散々 ...

99パー買い物車 数年に一度遠出するかも 地元以外 激レア DBA-DY3W

PCXカスタム 2016/07/06　不慮の事故で没

3年落ちを先輩から95万円で購入　スペシャルティーカーというよりFFのAT　4WSはついていたがノーマルで通勤＆デートカー（プレリュード定番の運転席側からの助手席リクライニング→使いました） SONYの４連奏MDが付いていたので、買い換え時に後輩にカーステ代として３万で譲った。

今でも付き合いのある保険屋さんがタダでくれたKP　今では貴重な　FRのMTでした

先輩から「タダ」でもらった初の自分名義の車　FRの5MTで１６００だったか１８００だったか？写真が一枚あるだけで詳細不明

購入後跨る事なくバイク屋さんの火事により焼失 ヨーロッパ速度自主規制前最後のバイク メーターは360km

オーバー300kmの火付け役となった　メーターは320kmまで