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1走行中、リヤ付近から、キリキリ音がする。
2フロントピラーカバーが、たるみ、浮いてくる。
3リヤバックドア、支柱付近から、クー音がする。
4ナビ、案内音量が小さくなる。

結核報告
1フロント左側のサスペンションASSYを替えました。
2対策品に替えました。
3不明、たぶんグリスアップ
4ナビ、右側ドアスピーカー替えました。

パナソニック製ナビ：CN-LR800DFA

踏切り案内や右折レーン案内音量が小さいので、試聴しながら聞こえる様に音量を上げ設定にしたら、今度は五月蠅い。再度試聴したら五月蠅くなっていたので、丁度よい音量に下げ再設定したら今度は小さい。試聴はなんなんこの馬鹿ナビは？

常磐道から東京経由で中央道に行くルートでも、練馬から鶴ヶ島経由の関越道を通らせる馬鹿ナビ、道案内が遅れてリルートしてしまった時に遠回りリルートさせる馬鹿ナビ、ほんと使えないナビに心底愛想尽かします。

近所の花見に行った、が、帰りに外周を見たら左リヤ側ドア、10円パンチやられた。
たぶん、車幅が広いので、ゲート内のやや左寄りに止めたのが、癇に障ったのだと思う。
心が狭い人間だな、自分がやられたら、嫌じゃないのか？

純正18インチのBS製デューラーサマータイヤは、オドメーター8km納車だったので102km走りました。前車ハリアー君と比較すると、固い印象でした。オドメーター値110kmで17インチのBS製DM-V２スタッドレスに、履き替えました。スタッドレスタイヤの印象は、柔らかくなりました。

【問題点】
純正ナットは19で、テーパーも60度でそのまま使えました。が、ナット内側に錆多数有り、その内2ケは外装に円周状に傷有りでした。スバルなんだかなぁ～。

【番外】
パナナビのCD録音は、時間が掛ります。ACCでやっていると「バッテリー消耗防止の為・・・」表示で落ちますし、アイドリングのままだと、ガソリン消費するしー。まっ、最初だけだから許す。

2014/12/25.11：00納車されました。

【感じた点】
うーむ、外装品はオプションのフロントグリルは微妙、ドアーハンドルは全覆いタイプではないので、さりげなく好印象、リヤ廻りでは、ステンレスカーゴステップパネルは、貼り付け無し部品納入でお願いしましたが、リヤ装飾がさみしい分、アクセントになって良いかも知れません。

内装品ではオプションのエンジンスタータは、便利です。オプションのイルミ系は、ブルー色で嗜好が分かれるところです。パナソニックSDナビは、ＣＤを入れたら自動でメモリー録音されました、出来ないとの噂・認識でしたが、良かったです。ブルートゥースで、スマホ再生も出来ます。

【残念な点】
１番残念だったのは、ディーラーオプションのパナソニックSDナビで、GPSアンテナがパッセンジャー側、ダッシュパネル上にいかにも後付けと主張していました。たしか、メーターパネル内部の上部に隠せる（付ける）との事だったが・・・スバルの上位車種でこれですからねぇ。TVフィルムアンテナは妥協して承知の上でしたが、GPSアンテナ迄も後付けの残念感、いかんせん見栄えが悪い。まだ端に付けるとか、センス無さ過ぎです。

2番目に残念は、オプションのUSBケーブルがセンタートレイ（ナビ下部）やフロアコンソールボックス（肘掛け）には穴開け加工しないと付かないとの事でした。こちらも、フロアコンソールボックスから出すとの筈でしたが・・・引き渡し時に、とりあえずグローブボックスから出しました、嫌なら1カ月点検時に穴開け加工しますと・・・だったら、施工時に聞いてくれれば２度手間にならないのにぃ。

どちらも、発売間もない、納入実績が少ない為のサービス情報不足が原因と思われます。⇒レヴォーグ系の書き込みをみると、GPSアンテナはメーターパネル内部の上部で大丈夫の記載有りなので、ディーラーに言ってみます。

気分的に、やや裏切られた感じで、70点です。

アイサイトは確認中、高速とか未走行なので、後で確認します。新車の慣らしは、4,000rpm以下で1,000kmです（サマータイヤの慣らし、100km）。