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メーカー推奨車高よりちょっと下げて組んだ前回。
あれからまぁ色々走りまして、土手の轍で腹を擦るとかトレーラーが亀になるクラスの踏切で腹を擦るとかでくそダルかったので車高上げました。

20mmほどつんのめってたので
フロントは15mm、リアは5mmだけあげ。
スタビリンクとライトのレベライザーも
めんどかったけど再調整しました。
リアショックがバンプラバーまでストロークしていたので
リアショック長も調整。

ディーラーに入れる車高かわからんけど、轍も踏切も問題なかったからたぶん大丈夫やろ。たぶん。まだホイールのインチアップも残ってるし。
某YouTubeみたく出禁は困るからなー笑

あとはアレをやってみたいなー

N-ONEに車高調入れてみました。
ノーマルはちょっと柔くて腰高なので、、、

金曜日の仕事終わりからボチボチやり始めて、暑いので休憩も多めにダラダラとしていたら結局終わったのが日曜日の夕方でしたね。
車高を調整したり、1G締めしたり、レベライザー調整したりとまぁ付けたり外したりしてると意外と時間掛かります。

フロントはスラストシート含むバネ間が155mm、
ロックナット間が20mmに調整。
バネ自由長160mm？だったっけ？そんなに無かった気がス。
リアは全下げからプラス10mmで調整。
全下げの定義は皿は含むです。昔なら皿無しだったかな笑

十分に下がる車高調ですね、コスパも良いし満足です。

とりあえずこれで乗ってみてまたそのうち調整かなー。
Dにギリ入れるくらいで我慢しとこうかなと、もう歳なので。
ホイール替えてからD入庫仕様の地上高に合わせますかね。

うーん。

ヘッドライトをから割りしてバラバラにしたものの
再メッキが微妙に高くて萎えたな
片側25kはなーそこまで価値を感じないなー

業者の回答もメールは無視で、LINEでしたけど返信クソ遅いし、
やらないorしたくない理由をダラダラ並べられた
テンプレ返信も印象がとてもとてもBADだし。
（まぁなんかあったときのクレーム対策なんだろうけど）

外からはリフレクターの中はあんまし見えないし
車検も通ってるから光量も問題無いし…
そのまま戻すか笑

いや、ヤフオクの外品の安いヘッドライト買って、
バラしてリフレクターを摘出して移植…

あ、レンズだけ買ってたんだった


うん、そのまま戻してレンズだけリプレースしよう！

HIDは古臭いのでLEDにしてやろうとベロフのD4Sを買いましたが
なんかN-ONEって特殊なようでバルブが固定ができない…
ホンダのこーゆーとこがムカつくんですよね笑
HIDからLEDにしてる人いたけど、どうやって固定したんだろか？

15kくらいしたから勿体無いし、
バラスのめんどいからヤフオクで実験台を買ってみようかなぁ
マジでめんどくせーなー

どなたか取付方法を教えてくれください

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：グリル全体とカウルトップとあとはワイパーにも使ってみたいです。
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：天井のクリアと通気性が悪い部分のサビです
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

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