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ディーラーにいって、警告灯を消してもらいました。



ログは昨年出たときと同じで「加給器廻りの不具合があるかも知れないからチェックしてね」ログがあったそうです。

まぁ、クルマの調子は全然大丈夫なんで心配していませんでしたが、整備の方は一応ターボホースの抜けとか一通りチェックしてたので、なんだかんだで2時間近く、ディーラーでくつろいでおりました（笑）

以前頼んでおいたエアコンフィルターも昨夕届いていたので、入庫ついでにソレも交換してもらいました。

自分で取り替えようかとも思っていましたが、最近メチャ暑いしね^^;
工賃1500円なんで、まぁいいやと...

そして、皆さん頂いているUSBも頂いてきました。

ちっちゃいのに結構精巧な造りだったんですね。

職場は持ち込みUSBがNGなんで、使う機会があるのか微妙ですが見せびらかしたい気もするし...^^;

この時以来振り切れているR.S.モニターのブースト計...一年以上ほったらかしですが、やっぱり数値は把握しておきたいなと思います。







実は私、追加メーター大好きです^^;
前車はミニバンだったのにこんな感じ↓





メガーヌR.S.では、「ゴチャゴチャ感を出してはイカン！」と自分に言い聞かせ、追加メーターは投入していませんでした。

...が、ブーストメーターくらいは解禁しようかと思いまして（笑）




R.S.モニターの振り切れる数値は1300mbar...ホントにそんなにブースト圧かかっているのか判りませんけどね。

取り付けはもうちょっと後になりますが、一ヶ月以上前に発注していたメーターは昨日無事にショップへ届いておりました^^

警告灯消しに、朝イチで来ています。
頼んでおいたエアコンフィルターも昨夕届いたとのことなので、一緒に交換♪
トゥインゴゴルディーニR.S. カッコいいね(^^)d