素人takのブログ一覧

どーもTracerはブレーキの微妙な加減が難しい。
単に自分が下手というのも、もちろんあるけど･･･

そこは道具に頼って繊細なブレーキングには、ラジアルマスターだろということで、
R1のパーツを取り寄せて組み立て。


バラで買って


組み立て（簡単）


ブレンボ！（所謂ヤマンボ）

さて、今度暇な時に変えよう･･･

モンキーにヨシムラのキャブをつけた。
こいつ噂通りヤバい。
パワーバンド入った時のグワーーンという感じ、たまらないっす。
今までのPC20も悪くはなかったと思うけど、ちょっと別のエンジンになった感覚。

ポン付けで普通に走る。それで、あまり問題点がわからない。
わからなすぎてセッティングを詰められない（笑
やや濃い気がする。けど直キャブはさすがにと思って荒い網だけかけてるけど、そのせいな気もする。
（気のせいかもしれないけど外すと、問題ない気がする）
完全に隠れた位置なので直キャブでいいかなぁ、、、悩む


オーバーフローのホースは適当につなげたのでかっこわるい、、

しかし、こいつお勧めです！確かに高いけど、PC20でも1万円はするので、そう考えたら全然ありだと思います。
ただ、直キャブじゃないと性能は発揮できないかも。

発電力が弱いといっていたモンキー
コイルの抵抗はかる限り、確かにコイルがダメっぽい。。。
コイルまき直しは面倒だなぁ、、、と思いやったことは
武川の「スーパーストリートアウターローターキット」の導入。

こちらシャリー用だけどモンキーでも問題なしでした。
取り付け方法は多少工夫する必要があるけど、特に難しいわけでも（自分の場合は）別途ステーを用意することもなく設置完了。
（自分の場合は、レギュレーターを後ろにやって工具入れのネジと共締めでスペース確保）

これで12VのCDI化完成♪

早速乗りましたら、ちょっとエンジンをかかりづらくなった。
=> ピックアップセンサーの隙間を調整したのと、アイドリングを多少あげたのと、エンジンかかった直後にすこしふかせば安定するので、まあいいかなと。

CDI点火は、やっぱり安定している感じ♪
速度もだいぶでるようになっちゃった。
けど、これでフルスピードは、怖すぎっすね（笑
下りだと確実に死にますな。ドラムブレーキだしね、、、



今朝は4時に家を出て、三浦の朝市へ。
お目当てのものを買ったら、すぐに帰路へ => 6時半には帰宅でした。
モンキー、ちゃんとノートラブルっす！素晴らしい！（笑

モンキーくん、やっと納得できる感じになってきましたYO

キャブはPC20
MJ85 SJ32 ニードルクリップは薄い方から2番目
でとりあえずセッティングでている気がする。気がするだけかもしれないけど、
泥沼はまるのもイヤなので、これで納得しておく。。。

主に入れたのは
・キタコNew STD 88ccボアアップ
・強化カムチェーン
あとはダメになってきているパーツの交換 これは多数



途中で止まったら死ぬ、、、と思いつつ鎌倉までもさくっといってきたり。
この達成感は半端無い（笑　走って行くより達成感あるね。

But,帰り道にウインカーとブレーキランプがつかないことに気づく。。。やべ。
テスターで調べたら、、、発電が弱い。
してはいるけど弱い。なのでコイルが途中でショートしているのではないかなぁ。。
ひょえぇーーー、一難去ってまた一難。

いってきました伊豆ほぼ一周に！
Tracerちゃんに乗って。

途中休憩は合計5分（笑
走行時間は7時間くらい
朝から何も食べずに、昼過ぎに帰宅




仁科峠


ひたすら走ったので、写真なしを、、、

追記
ドラレコより
西伊豆