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先日のドラシャブーツ破断の修理を終えてアウトバック帰還しました。
ついでにブレーキパッド、ローター、フルードをリフレッシュして、
ちょっと不安だったところ、みんな気にならなくなりましたよ。

帰り道、やっぱりH6はいいなぁと思うわけなんですが．．．


なんかね、シートが．．．


今回、代車ではインプをお借りしました。
んで、土曜日だったのでDラーまで引取に80kmの道のりを
自走していったわけなんですけど。

いやーアイサイトver.2だけど、堪能しました。
ホント人間がダメになるレベルで楽でした。


んでんで、行きしでは気付かなかったのですが、帰りには．．．
僕のアウトバック、なんかシートがヘタッてる。

いくらインプのシートとはいえ、まだ5000km位しか走っていない
クルマですから、シートのホールドはしっかりしているし、
疲れを感じませんでした。



でもね、帰り、太腿の裏が痛くて．．．
あー なんかヘタッてるって感じました。



皆さん、シートってヘタったらどうしてますか？
もう今更新品シート手配なんてありえないし。

我慢するか．．．



んでもって．．．
なんとなく時間があったので．．．


アウトバックLimited
レボグ1.6
WRX S4 GT


試乗させていただきました。
とりあえず、FA20ならアリかな．．．



はぁ～

先日のドラシャブーツ破断の診断が出ました。

見立て通り、前輪左右とも同時にブーツが破れてました。
んでも、中身のドラシャ、ベアリングとも問題なしってことで
とりあえずブーツのみ交換で済みそうです。

後輪も点検してもらいましたが、まだヒビのなく、とりあえずこのままにします。

問題はブレーキで．．．
以前から効きが緩くなったと感じる状況でしたが、
前後左右、パッドとローターが限界を迎えました 笑

でもって車検前に交換決定。
ついでにフルード交換も合わせてやっちゃいます。

とりあえず純正パッドとローターは8万キロぐらいは大丈夫という経験が備わりました 笑
しかし、純正やっぱ高い 泣

引取は土曜日。
久しぶりにスバルのDラーに行きます 笑


千葉スバルと仲違いして、飛び込みで入った東京スバル江東店（いまはない）。
当時新入社員だった営業Oさんと付き合ってから9年になります。

夏休み中のトラブルにも相談にのっていただき．．．
こちらからお願いしなくても所内調整や代車の手配まで段取りいただきました。
故障車の引取も台風の中往復150kmもイヤな顔せずに来ていただいて。
本当に助かります。

他社も含めて乗換候補を検討していますが．．．
このOさんとのお付き合い含めて切ってしまうのはちょっと考えられません。
そこは僕と奥様、完全一致です。

本当であればこの車検前に乗換の猛烈プッシュをしてくるのですが、
我が家には一切しません。それは我が家にお薦め出来る車がない！から 笑
なので、当然のごとく車検の段取りも付けてくれてます。


よく出来たというか、人が良いというか．．．


早く元気になったアウトバックに乗りたいわ。

さすがにブーツが切れたままでは遠出もできないので．．．
奥様のリクエストにより近所のKsデンキにプリンタを買いに行きました。

そろそろ各社新機種が発売になるので、そろそろ昨年モデルが底値になってるかなぁという感じで、行ってみました。っつか、最近のプリンタってそのままwifiに繋がるんですね。ビックリしましたよ。

んでもって、とりあえず安定のCANONさん、12000円ぐらいの奴買ってきました。



んでんで、昼飯でも食べようかと近所のAEONに行ってハンバーク屋さんへ入ってみた。そしたらサラダ、スープ、ライス、カレー、デザート食べ放題（ハンバーグは食べ放題じゃない）という店だったので、にわかに負けられないってことで、食べまくり．．．ソフトクリーム食べまくって美味しかったわ～



んでんでんで、まだ日も高いし、腹ごなしにマツダでも行ってみっかということで．．．
これまた近所の千葉マツダへ．．．日焼け丘サーファー風営業さんに相手をしていただきやした。



一応、試乗しようと思っていたのはアテンザ。XDと25Sの乗り比べをしたかったのですが、あいにくXDしかなかった。ソウルレッドのLパケ黒内装19インチってことで最上級仕様でした。



アテンザは発売当初にXDの試乗をしたんですが、「なんだこれ？」って思うほど足回りがゴツゴツバタバタしてて、あり得ないって感じたのを思い出すのですが．．．思ったよりちゃんと仕上がってました。19インチでこれだけ収まっていれば充分かな～なんてことを思いつつ。

でもやっぱりXDは45キロのトルクっすよね。踏めばウオーって加速する。
「やっぱ加速いいね～」とかなんとか感想を言っていたような．．．

でもねーH6に乗り慣れちゃうと、ゴロゴロゴロゴロうるさい！
奥様は気にならないって言ってたけど、ムリ、あり得ない。

しかも、車体だけで390諭吉（Lパケ4WD）って．．．25Sと比較して60万も高い。
いくら軽油安くて燃費良くても、差額ペイできねーだろ。

んでも25Sは4WDがないしね～

ソウルレッドも外観もスキなんだけどね～



とりあえず、今度25Sに試乗してみます。
なんとかベクタリング仕様の試乗車が入ったら。


そんでもってレガシィと比較してみまーす。



でもね、車検は通すよ 笑

なんとかゲットしたお盆休み。

奥様のパート休みに合わせて、台風が来る前の日曜/月曜の1泊2日箱根温泉ツアーに行ってきました。8月は南西方面の運気が良くないから車で行くのは止めようという奥様のご意見があったのですが、久しぶりにドライブしたかった私は耳を貸さずにアウトバックで出発しました。

目的地は箱根湯本周辺、旧東海道沿いの温泉宿。

前々日に予約したのですが、比較的空室には余裕があって助かりました。
お盆は息子もサークルが忙しく帰ってこないということだったので、フットワークが軽くなってます 笑

アクアライン～横横～湘南バイパス経由で向かいましたが、渋滞もなく2時間半で湯本着。宿に車を停めて徒歩で湯本の街を散策、美味しい蕎麦を食べ、登ったり下ったり...2時間ほどの散策でしたが、ヘトヘトに疲れました。箱根を舐めてましたよ 笑

温泉を堪能し、夕食も堪能し、夜風呂、朝風呂も堪能、すっかりユルユルできました。

月曜日は箱根神社にお参りして、富士屋ホテルでランチして御殿場経由で帰る計画、だったのですが．．．山を登り始めて東海道石畳あたり「パキン！」という大きな音。

「なになに？」

と路肩に停めてみるとフロントタイヤハウスからモクモクと煙が立ち上り始めました。

エンジンルームを覗いてみるとエキマニ部分にグチャっとグリスっぽいものが付着。潜ってみるとどうやらドラシャブーツが破れている様子。昨年の年次点検でもそろそろ交換ですね～という指摘があり、今年の車検までズルズル引っ張ってきたのですが、こんなときに．．．

「だから言ったのに、南西はダメだって」

という奥様の指摘も受け、でも、もう引き返す訳にもいかず、すべて予定はなしにして、山を越え山を越えで直帰 笑 御殿場から東名に入り、渋滞なく首都高～湾岸とずっと80キロキープで速攻帰宅しました。

グリスも焼けちゃえばモクモクも止まり、至って普通。
いやしかし、なんでDラーもお盆休みの中にこんなトラブルになるかね 笑

ということで、来週月曜日、修理に向かうアウトバックくん、いろいろ維持費用が掛かり始めますなぁ。




そんな中、奥様は乗り換えの検討を開始 笑

いろいろ興味があったメーカーの調査を始めました。

で、結局アイサイトは絶対譲れない ＞ この時点でスバル確定 笑

SGP搭載まで買い換えしない ＞ え？インプ？

次のレガシィがSGPになるのはいつか？ ＞ 2020年かなぁ～

え～ WRXがSGPになるのは？ ＞ それも2020年じゃね？

え～ あと4年 アウトバックで行くしかないのね ＞ どうやらそのようです。


あと2回車検通さないと 笑