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予定通り発表となりました。
レガシィ系のC型発売開始。

当たり前のようにアクティブレーンキープが追加されましたね。

んで、ステアリングヒーター...どうなんでしょう 笑
あんまりハンドルが冷たくてイヤな思いをしたことないので...
まぁいいか 笑

で、オークブラウンパール？アウトバック専用色！
これって先代のグランドマスターカタログ色のディープチェリーなんたら風？
綺麗な色ですね～

アウトバックでは特車でX-ADVANCEというのがリリースされたけど
シートは撥水ファブリックでした。なんかフォレスターみたいな特車だなぁと．．．

車格的にはグランドマスターみたいな内装のほうが良かったのではと思います。
あ、そしたらフォレのブラウンレザーと被るのか．．．


しかし．．．販売計画が．．．ねぇ

レガシィ アウトバック 月販600台
レガシィ B4 月販200台
X-ADVANCE に至っては 月販 125台

弱い．．．


工場の片隅でちょこちょこ作る感じがする 笑

私に近しい人でこの情報を求めている方はいらっしゃらないような気がしますが．．．


エクステリアとインテリア ほぼほぼモーターショー参考出品時と同じようです。



STiリップやリアバンパースカートはオプション
タイヤも245ではなく225/50R18の純正サイズです。





内装もまんまですね。
シートベルトが浮いてます。

触ったことがないのですが、革は上等なんでしょうか？

全体的にイタ車っぽい仕上がりは良いと思います。


300台限定．．．Limited＋30万ぐらいの値付けです。


Dラーにカタログが配備されているので、もう予約可能だと思います。



ちなみにS4のtSは出すぞっていうことだけで、詳細は未定だそうです。

ちょっと暇だったので千葉スバルで試乗してきました。

レボグ1.6STiスポーツ



内装は皆さんご存知の通りで綺麗でした。
配色は僕の好みではないのでスルー

んでもって、やっぱり足回り。


ビル足、ダンプマチック効いてました。
GT-Sよりも洗練されてるといえばいいのか．．．


低速のガタガタもコトコトで抜けていくし
ワンクッションですぐに収まるし
高速も安定しているし（有料道路で3桁未満ですが．．．）
いやー 良かったです。


以上 笑



ちなみに昨年のモーターショーに参考出品されていた
B4のSporVitaが発売になるようです。


9月8日がC型リリースなので、同時発表かもしれません。


300台限定です。
欲しい人はお早めに。
んでも、245タイヤではありませんでした。


Limited+30諭吉ぐらいなのでお買い得ですね。



ついでにアテンザ25Sも乗ったけど．．．
なんであーいう仕上がりになるんだろう．．．
音もうるさいし、シフト制御がもうなんというか．．．
やっぱデーゼルのほうがいいね。


4WDで400超えなんてありえないけど。

新型インプレッサが本日から予約開始となりました。
SGPを採用した初号機ということで注目しています。
歩行者保護エアバッグもいいなぁと思います。

SIシャシーもそうですが、初物はインプってことでなので
スバルの新車開発ルールは継続中ですね 笑

先日Dラーにお邪魔したときにマニュアルをちょっと見ました。
ここが変わったよっていう内容テンコ盛りだったのですが、
かなり力が入っているように思えました。

でもって、市場のどこいらへんをターゲットにしているかってーと


ほぼ輸入車 笑

ゴルフ、A、A3、1シリ ここいらへんです。


国産だと アクセラ ここしか対抗してません。


内容をみると比較写真が満載


インプ→ゴルフ→アクセラ ここがこんなに良いよ 的な


開発、マーケがどういうところを気にしているのかがよくわかりました。



でもって、このインプですが、こんなサイズ感です。

4460×1775×1480 ：SPORT
4625×1775×1455 ：G4
ホイールベース 2670mm

んで、BLはこんなサイズ

4635×1730×1425
ホイールベース 2670mm

ちなみにS4は

4595×1795×1475
ホイールベース 2650mm

もう本当にセグメントってなに？ 笑


もうインプはレガシィなんだよね、ほんと。



なので、BP/BLユーザーでレボグや現行インプに行かない方には
お薦めのクルマになるんですかね～



てなことで、最近、クルマネタが頭にいっぱい 笑





あ～ あとは大阪の飲み屋ネタか．．．