AO@garage名北のブログ一覧

去年参戦を予定していた鈴鹿ツインのレースがまさかのコロナ禍で全戦開催されず！！
せっかく車作ったのに！
レインボーのレースはやってたけど、初心者に美浜でレースさせるのは酷なので2021年は諦めました…
そして2022年シーズン！
まさかの第一戦中止💦

痺れを切らして別シリーズを探したところ、少し遠いけど福井のタカスサーキットで開催されているシリーズが良さそう。
ということで、今年は
「2022 TAKASU.66 CHAMPIONSHIP」
にシリーズ参戦します！

前日朝に到着して前日練習、当日予選、レースと参加してきました！

土曜日の朝4時に集合して出発しました。
移動だけで3時間。近場にたくさんサーキットがあるので新鮮です！



メンバーが誰も走った事無いコースなので、全員手探りです。まあ、自分が一番走ってるので、YouTubeなど予習も踏まえてコース攻略しました。エアー調整、減衰調整、燃費計測と午前中は忙しくも順調に進んできましたが、昼過ぎに問題発生…

後輩がピットインしてきて、「ブレーキが踏み抜けた」と
チェックしたらパットが無くなり、バックプレートがひん曲がってました(^_^;)


そうはならんやろ！
なっとるやろがい！

って感じです。
スポットとは言えスパ西の4時間耐久に出たことがあるので、こんなに早くパットが減るとは予想していませんでした。
でもよく考えたら朝から走りっぱなしなので、3時間近くは走ってます。いや、やっぱり減りすぎぃ！

予備パットも持ってきていません！
近くのディーラーや、カー用品店に在庫を問い合わせてみるも在庫無し

つんだ…😭

しかし、チームリーダーとして簡単に諦めるわけにはいきません。
とりあえず、スターレット屋さんでお馴染みのいっしーさんも参加していたので、相談してみました。そこからトントン拍子で話が進み、2セット調達しました。

1.車で10分のショップが部品商から純正パットを取り寄せてくれるとのこと
2.タカスのレンタル車両がなんとエッセ。管理人さんのご厚意で譲って貰えることに！！

とりあえずレンタル車両からパットをもぎ取ります！



申し訳ね～😭

こっちはプロμのスポーツパット。ほぼ新品です。

これでとりあえず走れます！
まだ走れていないメンバーに「パット労って乗れ！」と念をおして、ショップへパットを受け取りに行きます。
お店の名前は「SUNDAYS」さん。
なんと同じ大会に2台体制で参加してるそうです。
まだ部品が来ていなかったので、社長とお喋りすると…
「エッセの純正ブレーキじゃ大体のスポーツパットはタカスでは3時間くらいしか持たないよ！」
とのこと😱
お店の車はL275ミラでしたが、ブレーキはムーブのターボ用(ようは13インチベーチレーテッドローターのブレーキ)に変えてるとのこと。
なんて話しているうちにパットが届いたのでお買い上げしまして戻った今度はガソリン切れw
そんな感じでレースも走れそうなので、ちょっと早めに切り上げてタイヤ交換など当日の準備をして宿へ
(この時に携行缶を入れ忘れたせいで翌朝ばたばたに…💦)

あさバタバタしましたがなんとか受付と車検を完了！これで走れます。






予選は13台中8位とかだったかな？
昼過ぎからスタートです。
第一戦は200マイルなので大体5時間です。
スタートドライバーはデンジャーなので、オーナーのあてぃし！





SDカードを忘れたので、動画も写真も何もありません！！w

途中まではクラス9位くらいを順調に走っていたのですが、2セット目のパットが3人目のドライバーで無くなり、結局2日でパット3セットを使いきることに…💦💦💦



レース中にパット交換なんてしてるもんだから順位なんて二の次です。最後のパットを温存して完走が目標になりました(悲しみ！)。

給油、ドライバー交代を順調にこなし、ラストドライバーで最後のパットも無くなりましたが、ペースを落として何とか完走しました！
キャリパーもローターも取っ替えるからダメージは気にせず、とにかく走りきって来いとの指示を完遂してくれたので、何とかリザルトが残りました。

ブレーキパット三個一して何とか自走帰宅して、第一戦は無事？終了しました



反省点だらけだったので第二戦に向けてやることだらけです。




最後に一言
チームオーナー・チーム監督・選手・チーフメカニック兼任はキツイっす！！