ボンゴ会の方から譲ってもらいました。 V6からディーゼルターボの四駆になりました。 V6が後期だったので大体のものは移植しました。 付きそうで付かないのも多数でした。

エルグラ潰され、、、 消防団の仲間の会社の社長が丁度廃車にするとのことで頂きました。 C200コンプレッサー。 工具から必要なのね。。。 まぁ、やれてます。。。 手直ししながら乗ります。嫁が。

ボンゴフレンディ仲間からウチに回って来ました。 ビックリするほどの快適性。

買っちゃいました。 ロータリー。 ATで落札したはずなのに取りに行ったら5MTでした。 本気のスポーツカーでビックリ。 イメージと違いましたわ。

大学が岩手だったので、通学に車が必要でした。それまでは４ｓｔの250に乗っていたのですが任意保険の関係で125に乗り換えました。 ガルルの個人売買欄で３万で買いました。 ２ｓｔなんで速いです。４ｓｔ２５０より速いっす。 エンジンは３機目。キャブも３機目。２００の部品も使ったりしてるので、何個 ...

ボンゴフレンディがエンジンブローしたため乗り換えしました。 坂が多いのと、どうせなら車格アップで3.5に。 雪の降った日、ピアノへ急ぐ嫁により廃車に。 アタシの苦労は何だったんだろう。 虚しい。

痛恨のエンジンブロー。 一時抹消登録中。 フリーダから乗り換え！ 前期から後期へ。 後期のV6、2500 FR！ でも、前期顔が好きだから顔面移植しました。 誰か気付くのかしら。 前期と後期では結構細かい所が変わってますね。 何故かRX-8ではやらずにフレンディでJDM。 も ...

今だからこそのBH。 GTB-Etuneです。 車検でガス検に引っかかるGF-BHさ！ 検査官に聞いたら、この型はね〜。ちょっと吹かしてからやってみて。 とのこと。 吹かした後やったら通りました。 ガソリンスゲー減った…。 貨物登録4ナンバー！

親父が乗りたいというので仕入れました。 あまり愛着は湧かなかったなぁ。 12インチアルミのHM1のターボモデルです。 フリーダと入れ替えで売りに出しました。 12万キロ位のを入手。15万キロ位で売りに出しました。

隣のおじさんから、廃車にするから買わない？って言われて５万で入手。 一回乗ってみたかったんですよ。小さなセルシオに。 ロードスターを手放して、こっちに乗り換え。 車検切れるまでの１年ちょっと乗りました。 出だしの急激なトルク特性と、溢れるスピード感に恐怖。 本当に高級車ですか？ という操 ...