ヒロシ798のブログ一覧

最近暑い日も出始めエアコンを入れたらあまり冷えません。確かに昨年から真夏日はエアコンの効きが悪い感じ。そこで夏本番前にディーラーで見てもらうと案の定ガスが減っていて規定量450gに対して不足分300g充填したそうです。おかげで冷気が出るようになりました。ガス漏れ箇所は今回特定できずしばらく様子を見る事にします。

先日フロントプーリー部分の計測をしてエンジンオーバーホールを免れましたが、最悪の事態を想定して雑誌やYouTube動画でロータリーエンジン組み立てを拝見していたら思わぬ発見をしました。一般的にはオイルポンプをフロントハウジングにボルトで固定した後でドライブスプロケットとチェーンとオイルポンプスプロケットを一体で取り付けるのですが、オイルポンプにキーが付いていてスプロケットが上手く嵌らない事があります。それがREの神様はあらかじめオイルポンプにスプロケットを組付けておいてチェーンをくぐらせてハウジングにボルトで固定されてました。なるほどね～と思わずうなってしまいました。いつかエンジンオーバーホールする時に試してみたい技です。

9回目の車検から戻ってきました。相変わらず通勤に使う訳でもなく家族との遠出は倅のCX5の出番なので走行距離もあまり伸びず現在6万7千キロ超えたところ。今回の車検で幾つか指摘ありまして
1.リアリンクブーツヒビ割れ
2.フロント側オイルシール滲み
3.リア側オイルシール滲み
どれも今すぐ交換すべきでは無さそうですが、エンジンからのオイル漏れは今後症状が進行すれば間違いなくオイルシールの交換が必要で自分で作業するにはそれなりの工具が必要なのとリスクが伴うみたいでちょっと憂鬱です。

9回目の車検を受けるべく朝からリアスタビリンク交換と車高調整(255/35R18だと外径が30㎜ほど小さいので車高も低くなるのでF660㎜R655㎜に車高を上げる)、タイヤの空気圧も2.5kにしました。整備が終わったら洗車とバリアスコート施工、ホイール洗浄、タイヤワックス塗布してディーラーに持ち込み。車高はスプリングがヘタるのか馴染むのか分からないけど段々と下がってきますよね。さて継続車検大丈夫かな〜

先日交換したブレーキパッドですがリヤ左側の外側パッドが欠けていました。そういえば1,2週間クルマに乗らないとサイドブレーキを解除してもブレーキがロックしている事がありました。特に洗車した後すぐ車庫に入れて保管した時などに起こります。たぶんサビの発生でブレーキパッド？ピストン？サイドブレーキ？の固着によりブレーキパッドがディスクに貼り付き、無理矢理発進する際に摩材が欠けたのかなと思います。当面そのままで様子を見てみます。