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9回目の車検を受けるべく朝からリアスタビリンク交換と車高調整(255/35R18だと外径が30㎜ほど小さいので車高も低くなるのでF660㎜R655㎜に車高を上げる)、タイヤの空気圧も2.5kにしました。整備が終わったら洗車とバリアスコート施工、ホイール洗浄、タイヤワックス塗布してディーラーに持ち込み。車高はスプリングがヘタるのか馴染むのか分からないけど段々と下がってきますよね。さて継続車検大丈夫かな〜

先日交換したブレーキパッドですがリヤ左側の外側パッドが欠けていました。そういえば1,2週間クルマに乗らないとサイドブレーキを解除してもブレーキがロックしている事がありました。特に洗車した後すぐ車庫に入れて保管した時などに起こります。たぶんサビの発生でブレーキパッド？ピストン？サイドブレーキ？の固着によりブレーキパッドがディスクに貼り付き、無理矢理発進する際に摩材が欠けたのかなと思います。当面そのままで様子を見てみます。

フロントトーを0'00"から0'20"OUTに変更したので試走してみました。結果的になかなか良い感じです。これまではハンドル切った瞬間は無反応で一呼吸おいてノーズがインを向くような感じだったのが、ハンドル切った瞬間に反応するようになりました。かと言って過敏に反応するわけでもなくトーアウトにありがちな直進時のフラつきもあまりありません。但しこれまでより明らかにインを向きやすくなりフロントのグリップが増えたような気がしてオーバーステアになったみたいです。オートポリスの各コーナーがどんな感触なのか試してみたくなりました。

東京は寒気と低気圧で積雪があったのに九州はお天気で気温も上がりました。陽気に誘われちょっとドライブしたところ夕陽が沈む場面に遭遇。クルマを停めて今年初の夕陽を観賞しました。

昨年は節目の歳を迎えられたので40年前を思い出して宮崎堀切峠まで初日の出を拝みに行きました。

日の出時間が7時15分なので4時過ぎに出発。最寄りの高速ICから乗ろうとしたらETCが反応せずチェックするとカードが装入されていません。自宅に戻るとカードが置きっぱなしで30分遅れで再出発。途中2回の休憩をはさみ7時前に現地に到着しました。

さすがに初日の出となると周辺は車で混雑、付近の駐車場もいっぱいです。道の駅方面はとうとう渋滞してしまいした。

7時20分過ぎに雲の上から御来光が。家内安全を祈願し堀切峠を後にします。

途中で生駒高原に立ち寄り高原の澄んだ空気を満喫し帰路に着きました。