ヒロシ798のブログ一覧

9回目の車検から戻ってきました。相変わらず通勤に使う訳でもなく家族との遠出は倅のCX5の出番なので走行距離もあまり伸びず現在6万7千キロ超えたところ。今回の車検で幾つか指摘ありまして
1.リアリンクブーツヒビ割れ
2.フロント側オイルシール滲み
3.リア側オイルシール滲み
どれも今すぐ交換すべきでは無さそうですが、エンジンからのオイル漏れは今後症状が進行すれば間違いなくオイルシールの交換が必要で自分で作業するにはそれなりの工具が必要なのとリスクが伴うみたいでちょっと憂鬱です。

9回目の車検を受けるべく朝からリアスタビリンク交換と車高調整(255/35R18だと外径が30㎜ほど小さいので車高も低くなるのでF660㎜R655㎜に車高を上げる)、タイヤの空気圧も2.5kにしました。整備が終わったら洗車とバリアスコート施工、ホイール洗浄、タイヤワックス塗布してディーラーに持ち込み。車高はスプリングがヘタるのか馴染むのか分からないけど段々と下がってきますよね。さて継続車検大丈夫かな〜

先日交換したブレーキパッドですがリヤ左側の外側パッドが欠けていました。そういえば1,2週間クルマに乗らないとサイドブレーキを解除してもブレーキがロックしている事がありました。特に洗車した後すぐ車庫に入れて保管した時などに起こります。たぶんサビの発生でブレーキパッド？ピストン？サイドブレーキ？の固着によりブレーキパッドがディスクに貼り付き、無理矢理発進する際に摩材が欠けたのかなと思います。当面そのままで様子を見てみます。

フロントトーを0'00"から0'20"OUTに変更したので試走してみました。結果的になかなか良い感じです。これまではハンドル切った瞬間は無反応で一呼吸おいてノーズがインを向くような感じだったのが、ハンドル切った瞬間に反応するようになりました。かと言って過敏に反応するわけでもなくトーアウトにありがちな直進時のフラつきもあまりありません。但しこれまでより明らかにインを向きやすくなりフロントのグリップが増えたような気がしてオーバーステアになったみたいです。オートポリスの各コーナーがどんな感触なのか試してみたくなりました。

東京は寒気と低気圧で積雪があったのに九州はお天気で気温も上がりました。陽気に誘われちょっとドライブしたところ夕陽が沈む場面に遭遇。クルマを停めて今年初の夕陽を観賞しました。