ヒロシ798のブログ一覧

フロントトーを0'00"から0'20"OUTに変更したので試走してみました。結果的になかなか良い感じです。これまではハンドル切った瞬間は無反応で一呼吸おいてノーズがインを向くような感じだったのが、ハンドル切った瞬間に反応するようになりました。かと言って過敏に反応するわけでもなくトーアウトにありがちな直進時のフラつきもあまりありません。但しこれまでより明らかにインを向きやすくなりフロントのグリップが増えたような気がしてオーバーステアになったみたいです。オートポリスの各コーナーがどんな感触なのか試してみたくなりました。

東京は寒気と低気圧で積雪があったのに九州はお天気で気温も上がりました。陽気に誘われちょっとドライブしたところ夕陽が沈む場面に遭遇。クルマを停めて今年初の夕陽を観賞しました。

昨年は節目の歳を迎えられたので40年前を思い出して宮崎堀切峠まで初日の出を拝みに行きました。

日の出時間が7時15分なので4時過ぎに出発。最寄りの高速ICから乗ろうとしたらETCが反応せずチェックするとカードが装入されていません。自宅に戻るとカードが置きっぱなしで30分遅れで再出発。途中2回の休憩をはさみ7時前に現地に到着しました。

さすがに初日の出となると周辺は車で混雑、付近の駐車場もいっぱいです。道の駅方面はとうとう渋滞してしまいした。

7時20分過ぎに雲の上から御来光が。家内安全を祈願し堀切峠を後にします。

途中で生駒高原に立ち寄り高原の澄んだ空気を満喫し帰路に着きました。

12/4にAPみんだら走行会が開催され昨年に続き今年も参加させて頂きました。今年になって2回目のオートポリス、前回はしゃかりきになってラジアルタイヤで走り2'24.258がやっとで、今回は辛抱しきれずハイグリップタイヤを投入し目標タイム20秒切りを目指します。午前中は雪も舞い路面温度もあがらずウェットコンディションでしたが午後は快晴で文句なしのドライコンディション。完熟走行も終わりタイヤが温まるのを待ちながらさあそろそろ行こうかと思ったところでまさかの赤旗中断。いったんピットに戻りタイヤ空気圧を測るとほぼ2.5kgf/cm2、コースオープンとなり再走行すると9LAP目に19秒台が出て調子に乗って走ってたら10LAP目に1ヘアでスピンし緑地帯へコースアウト。再びピットに戻り車両をチェックし異常の無いことを確認し再度コースイン。最終15LAPで何とか18秒台に突入しコンディションとタイヤのおかげとは言え目標達成できて大満足でした。

今回もいろんな方と直接お話しを聞けてまる一日中クルマ遊びに没頭することが出来ました。主催者の皆様には毎回大変なお世話を頂きこのような会を運営して頂いた事に本当に頭が下がる思いです。来年もまた参加したいと思いますので宜しくお願いします。

とうとう255/35R18のタイヤを装着してしまいました。ホイールが9J+35なのとフェンダー爪折り作業が時間的に無理という事で今265/35は見送りました。
皆さんからいろいろ教えて頂いたのでフェンダークリアランスは大丈夫と思いつつ念のため勾配のある所でサスを縮め干渉しない事を確認しました。フェンダーの耳もインナーフェンダーの出っ張り部分も微妙にかわしていますが精神衛生上あまり良くないので、時間がある時にツメ折りしてみます。