ヒロシ798のブログ一覧

12/4にAPみんだら走行会が開催され昨年に続き今年も参加させて頂きました。今年になって2回目のオートポリス、前回はしゃかりきになってラジアルタイヤで走り2'24.258がやっとで、今回は辛抱しきれずハイグリップタイヤを投入し目標タイム20秒切りを目指します。午前中は雪も舞い路面温度もあがらずウェットコンディションでしたが午後は快晴で文句なしのドライコンディション。完熟走行も終わりタイヤが温まるのを待ちながらさあそろそろ行こうかと思ったところでまさかの赤旗中断。いったんピットに戻りタイヤ空気圧を測るとほぼ2.5kgf/cm2、コースオープンとなり再走行すると9LAP目に19秒台が出て調子に乗って走ってたら10LAP目に1ヘアでスピンし緑地帯へコースアウト。再びピットに戻り車両をチェックし異常の無いことを確認し再度コースイン。最終15LAPで何とか18秒台に突入しコンディションとタイヤのおかげとは言え目標達成できて大満足でした。

今回もいろんな方と直接お話しを聞けてまる一日中クルマ遊びに没頭することが出来ました。主催者の皆様には毎回大変なお世話を頂きこのような会を運営して頂いた事に本当に頭が下がる思いです。来年もまた参加したいと思いますので宜しくお願いします。

とうとう255/35R18のタイヤを装着してしまいました。ホイールが9J+35なのとフェンダー爪折り作業が時間的に無理という事で今265/35は見送りました。
皆さんからいろいろ教えて頂いたのでフェンダークリアランスは大丈夫と思いつつ念のため勾配のある所でサスを縮め干渉しない事を確認しました。フェンダーの耳もインナーフェンダーの出っ張り部分も微妙にかわしていますが精神衛生上あまり良くないので、時間がある時にツメ折りしてみます。

サーキット走行用にタイヤを新調しょうか迷っていたらネットでADVAN NEOVAがお安く販売されていました。いろいろ考えた末購入を決定し代金を支払う寸前に型番(AD08R-S)をWEB検索したところメーカーサイトにこんな説明文が。

【欧州向け商品】ADVAN NEOVA AD08RS の性能について
ADVAN NEOVA AD08RSは欧州の環境規制に対応するため、転がり抵抗を抑えたコンパウンドを採用しています。
そのため、国内で販売しているADVAN NEOVA AD08Rと⽐較しスポーツ性能が劣ります。

という事でADVAN NEOVAにはAD08RとAD08RSがあって性能が異なるタイヤだそうです。ご存知の方もいらっしゃると思いますがお間違いの無いように。

昨日トヨタGRガレージとオートポリスのコラボ企画走行会でオートポリスを走ってきました。お天気が心配でしたが、午前中で雨も上がり路面ドライ気温も涼しく絶好のコンディションでした。結果は目標タイムに遠く及ばずながらコースアウトする事なく無事帰り着きました。今日は朝からブレーキングのせいか右足ふくらはぎがこわっています。

12月5日に開催されました上記走行会に行ってきました。オートポリスを走るのも昨年11月以来1年ぶり。前回はウエットコンディションで満足に走る事が出来ませんでしたが、今回は快晴で文句なしのコンディション。結果は目標タイムに遠く届かずトホホなタイムでしたが、まる一日中クルマ遊びが出来ました。主催者の皆様には大変なお世話を頂きこのような会を運営して頂いた事に感謝しています。来年開催される事があればまた参加したいと思います。