こばーおのブログ一覧

昨日、祝２６万kmを迎えるにあたり、

「今日は２６万ｋｍジャストで写真を撮るぞ！」

と思っていました。（当時２６万９９００ｍ）

気づけばこうなっていました。

２６万ｋｍ００３９（サンキュー）！

ロードスター、ありがとう～。

８月に車検を通して、最後の２年間？を楽しみます＾＾

３回目の車検を通す某専門ショップ様。
いつもありがとうございます。

「車検通すの初めてだもんねぇ～～何やるか車見てみないと」

社長！もう２回も車検通してますよ（笑）

そして、最近は２ヵ月に１回はオイル交換してまっせ！！ｗｗ

面白い事を言うなぁこの社長は（笑）

来週の車検で、代車で来るであろう「軽自動車」を楽しみにしております。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：　知りませんでした。
　　　　ブレーキパッドメーカーは１社しか知りません。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：　制動力です。
　　　　サーキットに行き始めましたので、変えたらどう変わるのか
　　　　楽しみです。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ついに！25万kmまで到達しました。

10万km越えた車はちょっと……と思っていた自分が、まさか25万km越えた車に乗っているなんて。

下道を走る楽しさを教えてくれた方が原因です(笑)
混雑を避けるため、道が空いている時間……そう、深夜～早朝出発が多くなりました。日の出前の雰囲気が元々好きだったこともあり、特に苦にならずいろんな所へ出掛けました。

運転してるのが楽しいので、半日ほぼドライブで終わったり。やはりロードスターだからこそ。ですねぇ。

この車に出会って、乗ることができてよかったです。


最近は念願のミニサーキットも行きはじめました。
楽しみ尽くします(^ー^)

そして、これからも沢山？修理するぞ(笑)

改めて、ロドちゃん。また宜しく。

最近ギアチェンジの際、一部ギアに入りにくいなぁ。。。と思いながら運転しておりました。

オイル類は一応交換していたので、まぁ走行距離が距離だからなぁ。と思いながら、半ば無理矢理
シフトをガコンと入れてしまっていました。

入れづらいシフトは

「１速→２速」
「シフトダウン時の３速」

です。

ただ、今日ふいに
「しっかりと１速でスピードを出さず、回転数も上がっていない状態でのシフト操作が問題なのでは？」
と思い、１速で２０ｋｍ/２５００～３０００回転まで上げてから２速へ。。。

スコン。

と入りました（笑）

己の運転技術でロドちゃんに負担をかけていたと思うと、情けない限りでございます。

ただ、いまだにシフトダウン時の３速だけは、上手く入りませんが。。。

グググ、、ガコン。

って感じです。

ギア自体消耗している部分があると思いますが、運転技術で少しでも良くなるのであればと
思い、また試行錯誤していきます。

ポスターを見て、ふと分杭峠に行きたくなったので行ってきました。
まんまとJRの作戦にのっかってしまい…いや、のっかってやりました！⬅

ゼロ地場！目指して遅い出発れっつらごー。

分杭峠→シャトルバスしか停められません(+_+)
シャトルバスは諏訪湖側から登ってくる途中に停留所あるみたいですが、南側から登ってくる道にはなく。
頂上着いたら、駐停車禁止(バイクも)とのこと。

南側から頂上行ったら、頂上から約5km下ってシャトルバスに乗り換えて………ええぃ！めんどくさい。

また次回にしました(笑)


お次は前から興味があった、「毒沢温泉」

毒沢温泉→18時までやってる
(土日祝『等』は15時まで)

今日は月曜、しかしお盆なんで土日祝『等』に入ってしまつたのだろう(笑)


くそ、メインがない。。。

地図とにらめっこ。。。

『安房峠』

＼(^^)／

安房峠めちゃ楽しかった(笑)

今日これだけで十分です。
また行きたいわー。