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昨日は某オクでポチったスクーターを引き取りに行ってきましたぜ。


1989年式の初代ディオ！！


団地の駐輪場に数年放置されてた感がプンプンするぜ～


マルボロのカッティングステッカーが時代を感じさせる・・・。
1年はエンジンを掛けず放置されていたらしい。

・現状ではエンジンが掛からず
・鍵がメインキーだけ違う
・U字ロック開かねぇ～
・バッテリーお亡くなりに
・マフラーのガード破損
・フロントフォークをストロークさせるとガコっと下がったまま戻らず

キャブOHぐらいで掛かればいいかな～と思ってるけど逆にサビサビでどうしようもないヤツとかと比べるとこれぐらいのボロさが1番整備していくのには楽しいと思います。

まずは満タンに入ってるガソリンは使えるのか確認しなければ。。。

そういや神戸市で原付のナンバーを取得するともれなく


こんな感じのご当地ナンバーになってたんですが、今回もコレかよ～って思ってたら8月から選択出来るようになったらしく普通のナンバーをゲットできました。





話は変わって

この前買いに行ったアトレーワゴンS230Gカスタムのバンパーを装着・・・

出来たけど


ナンジャコリャー！！！！！！

バンパーはフォグ付きの方がええやろって事で流用が効くと思って買ったもののヘッドライトの下に謎の隙間が。

ヘッドライトの大きさがS220とS230カスタムでは違う模様。
グリルは買えば良い話しなんやけどボンネットも違うような事も書いてあるし色々悩むところ。

アトレー購入時に「キーレス付いてるしラッキ〜」とか思ってたら



な、なんじゃこりゃ！！
基盤もボタンも無いやないか(T_T)



ネットで検索すてみるとL900のキーレスが流用できるらしい。






良く行く中古パーツ屋に解体車の鍵が500円で売られていたので購入。

多分L900系のやつ。
その場に居たお客さんが過去にキーレスを登録した事があるとかで設定してもらって問題なく作動！

あとはヤフオクのブランクキーを買って中身を入れ替えよう。

アトレーワゴンを破格で購入！

車検

コラムAT、NA、2駆やけどとにかく安かったし実走行で9万ちょっとやから良しとしよう。



何より2DINスペースが上にあるからオンダッシュナビにしなくてもいいってところがいいね〜。

ナビはケンウッドのオンダッシュとcarrozzeriaのDRZ90があるけどとりあえずDVDが見れたらいいから調達しに行ってきた。

中華製 中古 3000円
CD、ワンセグのみ

いやいやワンセグ見れるんやったらDVDも見れるっしょって事で一か八かで購入。

DVDを挿入〜♡


普通に見れた！！！

見た感じはケンウッドの彩色ナビみたいな感じでフロントAUX、USB付きで中華製やけどまあ使えたらいいやって感じ。

アルトさんとお別れする日が迫って参りました。

部品取りで買ったワークスのエンジンは状態が悪く載せ替えを断念。

スズスポバンパー、センターコンソール・・・etcで元は取れるけど何の為に買ったんや！って事で内装一部と外装のみを移植する事にw

今日はフロントのみ。


き、きめぇ。


こう見たらワークス



色違いの箇所だけごっそり。
シート、コンソールも交換済み！



ボンネットを開けると・・・oh!!!

リアハッチは内部のサビがひどくて交換するか検討中。

で、問題はパワーウィンドウ。
バンでも途中までハーネス来てるっしょという軽い考えやったけど実際に見てみるとあるべき個所にハーネスが無い(T_T)

ダッシュボード外してフロントのハーネス丸ごと移植ってのもしんどいし塗装代浮かす為にせめてドアだけ変えて手動でも・・・

めんどくせえ！！

とりあえず足にしたいなと思って乗ってるアルトさん、NA/3ATで色々と物足りない。

と言うことで部品取り車を購入！


しかしATなのだ



スズスポフロントバンパー
社外LEDテール



18万キロwww

状態によってはOHして載せ替えようとか思ってたけどオイル漏れ漏れ、持ち帰る途中でメータ針が思考停止・・・車内のイルミ系統全滅、重ステになる。

オルタ死亡(T_T)

なにもかも萎えてしまい外装、シート類だけを移し替える事にw

解体行きかなw