るいっぺのブログ一覧

シングルシートカバー。オクでもいいお値段。オサーンは
波乗り（サーフィン）を20年やっているので、ボードの補修の為、ガラスクロス、FRP、等も沢山もってる。今のボードの素材は色んな種類がある。クラッシュしたら自分で直す。
そう教わった。フィンだって立て直す。（素人なので当然バランスくずしますが別にプロでもないし、なおすのが好き）
シングルシートカバー自作してやんよ。純正タンデムシート
にマスキングテープをはり3層ぐらい重ねてく。他者様は
雌型を取って、、、めんどくせー。硬化後一度剥がしパテタップリの形成。ライン出し塗装。　ここから建築屋→キッチンパネル、腰板、などの硬めの板を貼るやり方。両面テープ（1ミリ）、シリコンコーク（300円位）でタンデムシートに貼り付けた。このやり方って最強だからね。シリコンコークさえ固まればまずはがれない。水洗いOK 両面テープは一時おさえのためです。純正タンデムシートを使う為、洗車でも水が入らないと勝手に思ってる。後に乗せることあればまたオクで100円でおとしてやる！！
ウレタン塗装（クリアー）乾燥後コンパウンドでひたすら磨く！！まあ普通に見れる様になりました。
ちなみにあと2個つくりました。（無塗装品）FRPは補修の為だけではなく何か作るのもおもしろいですよー。

NSR。暑さ（渋滞）に弱い。当然オサーンも弱い。いや相当弱い。RVFかNC30か？のラジエターをベビーサンダー（これも仕事上3つくらいもってるオサーンはマキタ派）で潔くぶった切って配線もぶった切ってサービスマニュアル片手で取り付けた（スイッチあり）。80度オーバーでも1分もまわせば65度位にはすぐ下がる。確かライズ○ンさんからキットがでてたよな？オサーンは自分でやりたいのだ。（金が無いだけ）オクで100円狙いなのである。いつも送料のほうが高いのである。(# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ
12/31 訂正です。　ファン本体はFZR400 みたいです。
記憶が曖昧ですいません。

画像とは関係ないですが。　オサーンらしく昔話など。
当時バイクのメンテ、タイヤ　マフラーセッティングなのでお世話になった　メタルスピード。（当時は練馬区）
客として出入りして、バイトとして働いていた。よくある話だ。はじめに言っておこう。社長の落合さんは異端児、天才だと思う。レプリカの全盛時代あえてノンカウルでレプリカに勝つ！速いバイクは興味なし。（この時点でもうリスペクト！）チューナーとしては挑戦だったのかもしれん。当時各ショプがしのぎを削ってfiscoに持ち込んだ。雑誌にも載ったがノーマル〜マフラー+セッティングで10㌔増し。（ノーマルは150㌔位で頭打ち）
ツインーターボ化でメーター振り切り当たり前。ブーストは2㌔！（ホントはプロトタイプだからそんなかけちゃだめーだったんですけど、周りがツワモノだし、自分も若くて熱いし落合さん今だから言いますゴメンナサイ(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ）
当時は手動式VVC、タイヤは今は無きヨコハマゲッター
003。　これ以上は企業秘密になるとおもう。ハッキリいって　4スト250のバケモノマシーン。パワーバンドタコが12000から一気に18000まで針がとぶ！！加速ハンパねー！たぶん600ccクラス並み（ちょっとおおげさ？）
インプレは　NSR250のパワーバンドの加速プラスα。かといって低速もトルクがあって乗りすかった。これでもまだプロトタイプで抑え気味だったのだ。タイヤがついてこない。
ショプライダーみたいなこともやらせて頂きました。　　当時はssフク○マもいたなー。NSRで。速かったなー。ライダーも。あえて言っときます。自慢でも、まわし者でもありません。　　　　そのうちつづく
　

レプリカの宿命　セパハン。そうメインはというか全てが公道使用。　アレアレなんかハンドルの角度がおかしいぞ？長瀞町経由でツーリングのとき一服( ﾟДﾟ)y─┛~~ついでのお店の駐車場で1台のMC21がはいってきた！お互い絶滅危惧種、、、すぐにお話できた。その時の話題が腰痛（ポンコツ）自慢。なんですかー！貴方の21 ！！ハンドルの角度が？純正ハンドルですよねこれ(?_?)　などなど名刺交換して
さよならしました。　やってみました！賛否両論ありそうですがNSR乗りたいじゃない！結構パット見わからないよー。

大変便利な世の中である。仕事上会社からチャリで5分位の処に、ダイソー（でかい）がある。事務用品はいつもここ。
NSRのレストアのために隅々まで物色。

カーボン？いやバインダーである。

なぜかベース？いや発泡スチロールである。
ひらめいたー！！合体
いきなりの完成！！ただ円キリ（丸）がないと辛いかも
これも仕事上もっている。カッケー！。あなたも100金で
素敵なレストアライフを！！