葉っぱぱのブログ一覧

そんでもって不本意ながらはじめてミシュランの全額返金保証プログラムっていうのを利用させて頂くことになりました。

プライマシー３買うときはピレリのＰ７BLUEとかグットイヤーのE-gripシリーズも候補になってて迷ってたんだけど、

迷ってるとショップの店員さんに
「ミシュランなら返金プログラムあるんでオススメです。」っていわれました。
それが決めてっていう訳でもなかったけど、久々のミシュランで期待もあってプライマシー３を選びました。

ミシュランは過去パイロットHXやエナジー３、プライマシーLCも気に入って履いてたので、まさかこの制度使うことになるとは夢にも思わなかったです。

全額とはタイヤ本体の代金の他に交換工賃すべてが保証されます。
考えてみたらすごい制度ですよね。一度使ったらもう新品として売れないじゃないですか。ミシュランさんの言う通りよほどの自信がなきゃ出来ません。

手続き自体も買ってすぐに返信封筒に領収書のコピーを付けてミシュランの事務局に送るだけです。程なくプログラムの保証書が届きました。僕の場合は購入の２週間後位にショップにタイヤを交換したい旨相談した直後位に届きました。

保証書に万が一プログラムを利用したい時の連絡先があって連絡すると返信用のアンケートとタイヤ返送用の袋と伝票が送られてきました。

今回は購入した矢東タイヤのスタッフの方が丁寧に必要な領収証などを用意してくれましたし、外したプライマシー３も次のタイヤを替えた時にその場で包装＆発送してくれました。
ただ購入店と取り付け店が異なるとダメなのでそこだけは注意が必要です。

最後に、
ミシュランプログラム事務局の方が本当に丁寧に対応してくれるのでホントに恐縮して申し訳ない気持ちになってしまいました。今回は縁がなかったけどやっぱりミシュラン好きだわ～って思ってしまった葉っぱぱでした。

そうなんです。

今回のタイヤ交換。
最初はミシュランのタイヤを履いたんですよ。
銘柄はプライマシー３
ミシュランの中ではコンフォート寄りのパターンです。

サイズはSTDにこだわって純正とおなじLI８９の205/50/R17 89Yです。
もうすでに新しいプライマシー４も選べましたが、こちらはXL規格のみのラインナップなのでやめました。後々これがさほど重要ではなかったと判明します。

このタイヤ、プライマシー３　205/50/R17 89Y☆
実はスター付きタイヤ。
そうですBMW承認タイヤです。
プライマシー３は前からありますが、このサイズは今年になって追加されたサイズみたいです。

500㎞チョイ走ったんですが、僕の予想に反してかなりごっついタイヤでした。
パターンを見ればわかるんですが大きめのブロックが独立していてかなりグリップ力もあります。決してスポーツタイヤではないんですがステアリングに伝わる感触は高グリップタイヤのそれ。

運転していると常にタイヤを意識させられる様になりました。
乱暴な言い方をするとちょっと前のドイツ車っぽくなっちゃいました。
もう１サイズ大きな車に乗ってるような感じ。

この世代のGTライン乗ってる人ならみんなわかると思うんだけど、GTラインってけっしてフレンチタッチな柔らかい足の車じゃなくてけっこう固いんだけど、サクッと固いっていうかどっしりしすぎてない線の細さみたいのがあるんだよね。

このタイヤだとどっしりしすぎちゃって好みじゃないなって１週間で思いました。

負け惜しみみたいになっちゃうけど、ただこのタイヤ悪くないはずなんだけどな～。最近は日本車（CH-Rやシビック）でもOEタイヤになってるし、M系じゃないほうのビーエムはこれのランフラットとか履いてるし。

まあみんなが良いって言ってるから良いとは限らないっていうことかなぁ（＾＾；）
ミシュランでは失敗したことなかったんでちょっとショックでした。

だいぶ久しぶりです。
まあ、たまにみんカラ覗いてますが、旧知の方々が元気にされてるのを見るのは良いもんですねぇ～＾＾


さて、表題の通りメガちゃんのサマータイヤ７年目にして先週新調しました。
ここ最近はスラッシュの出番が多くって年5000㎞くらいしか走ってないので通算38000㎞くらいで、まだ山も残っているのですがさすがに11年製のタイヤは終わってるだろうと思ってかえることにしました。

まだ100㎞も乗ってないのでタイヤの印象はゆっくりパーツレビューに書いていこうと思っていますが、いまのところ良い感じで乗れてます。
7年前のタイヤと比べても仕方ないですし、新車のころのタイヤの印象も残念ながらのこっていません。サラッとした感じが強いのは最近の設計のタイヤの特徴かもしれませんね。

結局、OEタイヤと同じコンチネンタルにしたのですが、今回のタイヤ選びはすんなりいきませんでした。

実はこのタイヤ２セット目ではなくて３セット目になってしまったのですが、その話はまた次回に・・・

雨の休日。

何の気も無く走っていると前方に見慣れぬ車が一台。



その後ろ姿。
Peugeot 308 cc



今まで気にしたこともなかったけど、かなり独特のフォルムで魅力的。
ブラックのボディが雨の日に良く映える…

FF4座オープンって富裕層の奥様用って思ってたけど、
不覚にもチョット良いなぁ～って思ってしまった＾＾

お久しぶりです。
葉っぱぱです。

ほぼ一年ぶりなのですが、おかげさまで家族ともども相変わらず元気にやっております。


最近、メガちゃんやスラッシュの愛車紹介に「イイね！」
を頂くことも多いのですが、そのまま放置で個別にご挨拶も出来ず、
まあ、失礼ながらご挨拶代わりにたまにはチョット書いてみようかなと
思っている次第でございます（＾＾；）

お友達の方々お久です。ご無沙汰しております。
そして僕のページを訪れて、「イイね！」して下さった方々ありがとうございます。


買い替え報告のままになってしまったスラッシュはこの一年大活躍で
順調に距離を伸ばし、メガちゃんの出番を着実に奪っております。
「やっぱ、軽だよな。」って思わされることも間々ありますが、
市内のモビリティとしては完璧な仕事をしてくれてます。

メガちゃんも、市外へ遠出の時や純粋にドライブを楽しむ時に使うポジションに落着き、カングーとの２台体制下よりメリハリが効いているような気がします。



さて、メガーヌももう５年目の車検がやってきました。
今回の代車はメガーヌ３プレミアムライン。

一目見て、感想を一言。

これ、ちょっと枯れすぎでしょ(笑）
もちろん良い意味でですよ＾＾

下手するとルケマンデザインの瀟洒な２代目より枯れてるかも…
クルマ詳しくない人が見たら確実にこっちのほうが旧モデルって思うよね。


車検の詳細はまた後日。