これで完結？！

ｍｙプリに起きたトラブルについて修理完了後思う事もあって
メーカのお客様相談室へメールした所、
後日電話を頂き直接話をする事が出来ました。

詳細な内容については割愛しますが、
話の結論はリコールになるほどの件数になっていない為、
このような対応になっているとの事。

確か車両の不具合件数の表示は千台あたり何件かというものじゃなかったかなぁ～

リコールにならないって事は多分１万台あたり数件というレベルなのかな？

ちなみに対策品と従来品との違いは
ポンプの軸に新たにエアーを逃がす為の溝が追加されていること事。

ポンプの壊れる原因の中にエアーの混入があり、
このエアーを逃がす事でポンプを保護しようと考えてるみたい。

通常冷却水路にエアーが入ることはまず無いのだが、
ＬＬＣの減少やストップアンドゴーが多いとまれにエアーが混じるらしい…

メーカ曰く冷却水の量だけキチンとチェックしていればまず壊れないと言ってました～

その為に冷却水タンクをエンジンルームの目立つ所に置いているらしいです。

まぁ自分のみたいにキチンと点検に出していても壊れる訳だからあまり信憑性はありませんが…

でもメーカが壊れないって言うのならトコトン使い込んでみようかなぁ～

これで今度の土曜日あたり遊びに行く途中で壊れたらそのままメーカへつき返してやる（怒）