１８９万円の価値

ホンダの新型インサイトが発売されて実車を見ずにあーだこーだ言ってもしょうがないので
実車を見てきました～

ディーラーにあったのは『Ｇ』グレードで本体価格１８９万円という一番の話題グレードでした。

ディーラーの方も『良く見てくださいね～』と言ってくれたので色々観察…

まずビックリしたのはアルミホイールレスという事。

確かに今の技術なら安いアルミと同程度まで軽量化出来るようですが、
多分フィットと共通なのかなぁ～

アウターハンドルがグリップ式でなかったのも驚きましたね～

最近はグリップ式が主流だと思っていたのですが
５ナンバーを維持する為にはやむおえないのでしょうか…

運転席に座ってみるとセンターコンソールが狭い分広さを感じませんでしたが、
ここで残念だったのはキーを回してエンジンを掛けるという
儀式が残っているという事

純ガソリン車でもこれだけボタン式が普及しているにも関わらずキーを使わせますか～

次にシフトレバーも特徴なくフロアから伸びてるし、
サイドブレーキもハンド式が採用されていました～

これはもしかして後からＭＴを追加する為のレイアウトなのか？

当然ナビ・オーディオはオプションで更にビックリしたのがトノカバーもオプションだった事…

パワーウィンドウも運転席はワンタッチ式でしたが、
他の席は押し続けないと動かないスイッチでした…

エアコンはオートですがエンジンストップでコンプレッサーも停止するようで
今の時期はいいかもしれませんが夏場は辛いかな…

この車は念入りにリサーチして作られたようですが、
この装備でこの値段でユーザーが満足出来ると判断したのでしょうか～？

多分２年後のマイナーチェンジで装備の充実が図られ価格もアップするんだろうなぁ～

自分の感覚では１０プリの装備に２０プリの外装にした感じがありました…

売れるかどうか判りませんが、買うユーザー層が判りません

色々な方のブログを読ませていただいて『イイ』という方も多くいましたが、
『買った』という方が見当たらなかったのでチョット心配にはなりますが…

どんなにイイ車でも売れなかったら失敗作になっちゃうんですよね～

月販目標５０００台とうたってますが果たして…