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Burner-Touchのブログ一覧

2007年12月19日 イイね！

Ｒ型

Ｏ・Ｐ・Ｑは飛ばしてＲ… Ｒ型とはトヨタ直４の王道で１５００ｃｃからスタートして２２００ｃｃまで大きくなりました。 有名なのはコロナマークⅡなどに積まれていた２０００ｃｃの１８Ｒ－ＧＥＵ。 後は最終型の２２Ｒくらいかな… このエンジンは縦置き専用だったので世間のＦＦ化の波に飲まれ 後継モデ ...
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Posted at 2007/12/19 06:09:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | パワーユニット | クルマ
2007年12月18日 イイね！

Ｎ型

順序通り次はＮ型 Ｎ型エンジンはカローラよりも小さいクラス（ターセル・コルサ・カローラⅡ）に 搭載されていた１５００ｃｃの直４ディーゼルでした。 ターボもついていてそこそこ良かったのですが、 世間の逆風にさらされて国内では販売されなくなりました。 しかし海外ではコモンレール化され更に良質なエ ...
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Posted at 2007/12/19 06:08:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | パワーユニット | クルマ
2007年12月17日 イイね！

Ｍ型

今日はＭ型 Ｍ型エンジンはトヨタ初の直６エンジンで 『トヨタ２０００ＧＴ』にも搭載されていて寿命の長いエンジンでした。 排気量はＭ型２０００ｃｃから始まり最終的には７Ｍ型３０００ｃｃまで大きくなっていきました。 有名なのは２０００ＧＴに積まれていた３Ｍ型と ツインカム化された５Ｍ－Ｇ あと ...
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Posted at 2007/12/17 13:58:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | パワーユニット | クルマ
2007年12月16日 イイね！

Ｌ型…

今日はＬ型 Ｌ型エンジンは自分もかつて所有していた事があるハイラックスサーフのエンジンで、 ２２００ｃｃから始まり３０００ｃｃの５Ｌまで大きくなった直４のディーゼルエンジンです。 その中でも２Ｌ型が多分一番多く数が出たような気がします。 それこそサーフからクラウン・マークⅡシリーズと搭載車種 ...
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Posted at 2007/12/16 23:43:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | パワーユニット | クルマ
2007年12月15日 イイね！

Ｋ型…

Ｈ・Ｉ・Ｊを飛ばして今日はＫなど… Ｋ型はＫＰスターレットに搭載されていた小排気量のエンジンでした。 バルブ駆動方式はＯＨＶという今国産ではほとんど見なくなった方式を使っていました。 パワーも今から思うと大した事ないのですが、 積んでる車がスターレットのＦＲという事もあり走り屋には非常に愛さ ...
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Posted at 2007/12/15 13:47:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | パワーユニット | クルマ
2007年12月14日 イイね！

Ｇ型（思い入れが強く長文になっちゃいました…）

今日はＧ型… Ｇ型はマークⅡ・クラウンを始め直６搭載車にはほとんど積まれていたエンジンです。 実はまだＧ型は販売しているんですよね～ クラウンセダンのマイルドハイブリッドとして未だに現役です。 このエンジンのデビューは２リッターのＤＯＨＣとＯＨＣモデルで、 ＤＯＨＣの方は１Ｇツインカム２４ ...
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Posted at 2007/12/14 08:55:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | パワーユニット | クルマ
2007年12月13日 イイね！

Ｆ型

今日はＦ… Ｆ型はランクル８０まで搭載されていた大排気量の直６ガソリンエンジンで 輸出用のＦＪランクルの心臓でした。 ちなみに今売られているＦＪクルーザーのエンジンはＦ型ではありません…（当然ですが） Ｆ型の歴史は長いのですが日本国内で使うのにはディーゼルの方がいいようで、 国内にはあまり無 ...
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Posted at 2007/12/13 21:15:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | パワーユニット | クルマ
2007年12月12日 イイね！

Ｅ型

Ｄは飛ばして今度はＥ型… トヨタのエンジンシリーズで『Ｄ』って無かったような気がします… という事でＥ型について Ｅ型はスターレットを始めカローラよりも小さい車に搭載されていたＫ型に変わるエンジンでした。 最終的には『５Ｅ』まで進化したのかな？ Ｅ型はスターレットに積まれていたという事も ...
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Posted at 2007/12/12 23:33:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | パワーユニット | クルマ
2007年12月11日 イイね！

久々のオタクネタです…

久々にＣ型… Ｃ型と言ってもウイルスではなくてトヨタのエンジン形式にＣ型というのがありました。 Ｃ型はカローラを始め小型車のほとんどに搭載されていたディーゼルエンジンで、 ３Ｃの２２００ｃｃまで発展したエンジンです。 さすがに今は環境問題でディーゼルエンジンに逆風なのでラインナップから外され ...
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Posted at 2007/12/11 09:54:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | パワーユニット | クルマ
2007年12月10日 イイね！

給油Ｖｏｌ．１８（コペン）

給油Ｖｏｌ．１８（コペン）
今日ｍｙコペンに１８回目の給油をしました。 今回の燃費は１４．８２ｋｍ／Ｌで、 相変わらず１５ｋｍ／Ｌを超えられません… そしていつも馴染みにしていたガソリンスタンドは このガソリン高騰にも頑張ってくれていたのですが、 ついにレギュラー１４０円／Ｌを 超えてしまいました… 今までのなかで最高 ...
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Posted at 2007/12/10 16:11:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | コペン給油 | クルマ
 
 

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「とりあえず現所有の3台の燃費記録ALLデータアップ完了😀」
何シテル？   11/15 01:42
ハイブリッド歴２1年 オープン歴１9年 ４駆歴２2年 バイク歴4年です… ＰＨＶを入手してハイブリッド第２章の始まりです どこまでカーライフを満喫...

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