Burner-Touchのブログ一覧

沸々と沸いてきた参号機導入プロジェクト…

プリウスやコペンはどちらかと言うと運転する事を楽しむ車だけど、
参号機は楽しむツールを運ぶ車を検討中～

きっかけは趣味の拡大というか復活というか…

子供も高学年になり来シーズンはゲレンデデビューさせたいと…

本音は父ちゃんがスキーしたいだけなんですが…（汗）

当初はｍｙプリにキャリア付けて、スタッドレス履かせて…と考えていましたが、
ｍｙプリ足回り交換しててチェーンが付けにくい…

またキャリア付け外しがメンドクサイ…

という事で物色～

条件は

①ＡＷＤは欲しい（雪道走るからね～）
②室内は広い方がイイ（車内で着替えが出来れば…）
③ランニングコストは抑えたい（当然！！）
④出来れば現行モデルからチョイスしたい（どうせ買うなら新車をターゲットに…）
⑤キャリア装着は必須（家にあるルーフボックスを使うため）
⑥更に低床ならＧｏｏｄ！（スキーブーツを履いて乗り降り出来れば…）
⑦特にブランドは気にしない（さすがに参号機ならメーカの縛りは無いです）

この条件だと結構該当するので、現在１台１台吟味中です…

吟味結果は後日…

先週末は『名古屋オートトレンド』へ行ったり、
映画見たりと充実してましたが、
空いた時間にディーラーでプリウス派生モデルの
パンフレットを見せてもらいました。

プリウスのワゴンは以前から気になっていて、
５人乗りのステーションワゴンタイプが好みだったのですが…

写真を見た感想…『なんか自分のイメージと違う…』

やはり７人乗りベースなのでリヤが大きく見える…

でもフロント周りは現行プリウスよりも好み～

ただスペックを見て唖然…

３０プリより更にデカくなってる～

全長はもちろん、全幅やホイールベースまでも…

大きさでいったらマークＸジオと変らない…

チョット大きすぎるかな…

自分の好みは車幅はｍｙプリ並みで十分

ホイールベースも現行と変らず、ラゲッジのみちょこっと延長

このサイズのワゴンなら買い換えたかったけど…

ホント最近食指を動かされる車が無い…

今朝起きたら道路真っ白～

プリウスとコペン…どっちもスタッドレス履いてないし…

車重の軽さとＬＳＤ装着の差でコペンで出勤～

１速でスタートし２速に入れてポンとアクセル踏んだらホイルスピン～

やっぱり喰い付かないね～

という事で大人しく運転していく事に…

でもこの辺の車でスタッドレスはいてる車少ないので街中大騒ぎ～

自分の前を走ってたＶ８シーマもお尻フリフリ走ってたし～

さすがに帰りはドライになってたけど今シーズンはこんな調子がまだ続くのだろうか…（謎）

早朝出発するつもりが起きたらすでに計画より１時間遅れてた…

早い話が寝坊したという事で…

なので朝５時半過ぎに出発…

道中順調に進み東名高速富士川ＳＡで朝食

その後渋滞も無く首都高速を通過

会場近くの高速出口で渋滞につかまり駐車場に着いたのが１１時半

会場を一通り散策

ここで子供パワー発揮～

４０過ぎのおっさんにはあまりモノくれないけど、子供には色々頂きました～（笑）

結局５時過ぎまで会場でウロウロしたあと帰路へ～

帰りは首都高多少渋滞してたけど、そのお陰でライトアップしてた東京タワーもちゃんと見れたし～

東名高速では風が強くてそのうち雪降ってきて…

外気温計は1℃表示してたし…

自宅に着いたら天然のナンバーカバーが出来てた～

気になった車だけ撮ってきた
フォトは①②

週末の試乗の際、たまたまネットで燃費チャレンジなるものを見てやってみました。

コレはトヨタのお店どこでもやってるみたいで、
特定の試乗車で試乗コースを走らせて燃費を競うというモノ

今回はｍｙプリを買ったお店でしたが、とりあえずお店で一番最初のチャレンジャーに…

なのでお店の方も手順が良く判らずあ～だこ～だ言いながら準備をしていると…

試乗車は３０プリのＳグレード

しかも走行距離７ｋｍの新車

ぶっちゃけ燃費チャレンジには不利なんだけどまぁ仕方ないか…

暖機終わったところでトリップメータリセットして試乗コースへ～

スタートはもちろんＥＶモードだけどコレがビックリ…

４０ｋｍ／ｈ弱で解除されちゃう…

ｍｙプリなら６０ｋｍ／ｈまで行けるのに…

ヤバイ…思った以上に燃費出ない…

結果はとりあえず２０ｋｍ／Ｌは超えたけど３０プリは難しいね～

ｍｙプリなら同じコースで２５～６は出せるのに無念…

その後ヴィッツを見に行ったお店で再チャレンジしようと話をしたら

そこのお店は新型ヴィッツを使うらしい

まだナンバー取れてないから出来ないよ～と言われて来週以降チャレンジする事に…