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ここまで

新しい職場になり所用で業務用車を使う事になって車を見ると２０プリウス（後期）のＳツーリング

使い方はｍｙプリと変わりないのですが、Ｓだとスマートエントリーシステム無かったような…？

スマートエントリーに慣れちゃうとキーでアンロックするのはメンドイ…

何がって？ＧＴ３ですよ～

この時期にこんな数値出しますか～

元々この時期ってハイブリッドの燃費には良くないんですが…

今までの自己ベストは5月連休とか夏休みとか比較的暖かい時期に出てただけに、
特に空気圧ＵＰ等せず、高速も制限速度＋αでクルコン使っててこの数値が出るとはただただ驚きです

しかも遠出前はモニターの平均燃費が２０ｋｍ／Ｌを下回ってましたからね～

自分の想像では２２～２３位まで上がればいいなぁ～と思っていたのですが、想像以上の燃費です。

純粋に遠出だけならどこまで上がっていくんだろうか？

年末の帰省や法事も違った意味で楽しみになってきました～

標準仕様ってこんなオイシイタイヤ履いてたんだ～

そりゃエコラン大会で敵わないはずだ…

今日はｍｙプリの純正ナビの更新をしてきました～

これでｍｙプリもようやく新名神・東海北陸道開通です（汗）

交換したディスクを貰いましたが、今回は２枚組みみたいで～

１枚はナビ自体のバージョンアップ用のようです。

でも値段はいつもと同じ値段なんですよね～

ナビ自体もバージョンアップしているのですが、チョット見ただけでは何が変わったのか判りません…

明日ドライブする時に色々弄ってみてバージョンアップを体感しようかなと…

今日は休日出勤の予定でしたが、急遽日曜日出勤となった為
今日中に買出しをしておかないといけなくなったので雨の中ｍｙプリで買出し～

スーパーで買い物をした後駐車場に行きｍｙプリを見ると様子がおかしい…





良く見ると…





タイヤパンクしてるじゃん！！（汗）

タイヤの空気が抜けて車傾いてたのね…

ｍｙプリはスペアタイヤレスなのでパンク修理キット出動～

付属の手順書を見ながら作業開始

今ついているバルブを工具で取り外し、タイヤの中の空気を完全に抜いて～

補修剤を注入～

バルブを取り付けコンプレッサーでエアー注入～

規定圧まで上がった所でディーラーへ～

実は手順書には補修剤の容器は環境対策で販売店が回収すると明記してあり、容器を渡しに～

担当の方へ詳細を説明し、修理キットを用意してもらうように依頼

その後帰宅し荷物を下ろした後、タイヤショップへ

補修剤を使用していることを説明しパンク修理

パンクの原因はトレッド面に小さなビスが刺さっていたみたいで…

補修剤をキレイに除去した後バランス取りをして無事装着

ディーラでは以前パンクをして修理キットがうまく使えず文句を言われた事があったそうで…

冷静に手順書を読めばキチンと使えるのに、慌てちゃうんだろうなぁ～

プリウスみたいに静かな車なら、タイヤに何か刺されば気付きそうなんですが…

段々感覚が鈍ってきているのか…（汗）