Burner-Touchのブログ一覧

実車は年末年始のアムラックスやメガウェブで確認済み

最近時間のある時にサクッと試乗～

乗ったのは１６インチ装着車だったけど、１６インチ履くと回転半径５．７ｍになるんだって（驚）

５．７って…クラウン並みじゃん！！

試乗後の駐車で一苦労…

だって想像以上にハンドル切れないし…

ＡＱＵＡなら１５インチで十分と感じました～

インパネ周りは標準ではチョット寂しいかも…

オプションのモニターは欲しいね～

後は…

ラゲッジも以外に広かったし、見た目もソコソコイイと思うけど…

所詮クルコンの設定が無いので愛車候補にはならないけどね～

ｍｙコペ検査入院中の替わりに来たのがコレ

タントエグゼカスタム

一応ターボ付き…

使ってみて出だしは中々～

コーナーリングは…
（間違っても攻めちゃダメですよね～）

燃費はｍｙコペよりチョット悪いかなぁ～

装備はいいけどデザインが好みじゃないんだよね…

まぁ所詮代車なので…

今日は会社を休んで学校行事参加～

その後時間もあったのでＤで暇つぶし～

Ｄに行ったら担当の方から３冊のパンフレットが出てきた～

１冊はもうすぐ出るというコンパクトハイブリッド
（確か車名は発表されてたと思うけど…）

パンフレットを見る限り結構まともな車みたい…（汗）

雑誌等ではかなりちゃちい造りのような気がしてたけど～

もう１冊はプリウスのＰＨＶ

かなり詳細な事まで載ってて、ＥＶ（リーフ・アイミーブ）との比較等書いてありましたが…

自分の欲しい機能が無い…

ＰＨＶってかなり期待していただけにチョットショック…

この状態だとｍｙプリより燃費いいだけの車になっちゃう…

東日本大震災の後だけに災害に強いところが欲しかったけど…

そしてもう１冊はなんとＦＴ－８６！

思わず『ここの店で扱うの？』と聞き直してしまった～

担当の方も今日パンフレットを貰ったらしい…

せっかくなのでジックリ拝見

エンジンスペックは…

２リッターのＮＡならこんなもんかな～

アルテッツァの３Ｓ－Ｇもこんな位だったし～

車重は…

頑張ってるけど、比較する車達（ロードスター・ＲＸ－８・ＣＲ－Ｚ）と比べると…

まぁアルテッツァより軽いだけましかな～

装備は…

上級グレードはさすがフル装備～

中には過剰とも思える装備まで…

スペックを見て判った事

トヨタのエンジンだけあって高回転は苦手みたい…
（タコメータのレッドゾーンが７５００ｒｐｍなので…）

ＮＡならホンダのＶＴＥＣ張りに９０００ｒｐｍ行ってくれないと、インパクトが…

スバル版にはターボがつくらしいのでそっちの方が合ってるかも～

乗ってみないと判らないけど多分アルテッツァのクーペ版みたいな感じかなぁ～

間違ってもハチロクのような軽快さは無いと思う…

なので乗ってみたいけど買うまでは行かないかぁ～（汗）

日曜日は特に予定も無かったので昼食後Ｄめぐり～

最近趣味の拡大もあってプリウス・コペンに次ぐ第３の車を検討中…

気持ち的にはある程度まで車種は絞ってきてるけどせっかくなので色々妄想中～

そんな中まず試乗したのがコレ

『ＬＥＸＵＳ　ＣＴ２００ｈ』

乗ってみた感想は…

まぁ価格相応かな～

プリウスとの価格差を考慮すればまぁ可も無く不可もなく…

スポーツモードも試したけど、コレに回転計要る？

回転計に切り替わると目盛りが一回り小さくなるから若干見難さが…

まぁ減速する時にパドルシフトは便利かと思ったけど…

その後Ｄを変えコレに試乗

『日産　リーフ』

コレは言わずとも知れた電気自動車です。

内装パネルはかなり安価に作られていますが、メータ類は新鮮ですね～

シフトゲートポジションはプリウスと変らず、操作は違和感なしでした～

街乗りだけでしたが、やはり加速はイイですね～

その他の操作方法は判らないので特に操作せず運転に集中～

試乗後あちこち触って感心したり～

航続距離２００ｋｍですが、コレなら普段の足でも十分ですね～

今後ＳＡや道の駅に充電器が設置されたら検討してもいいかなぁ～

ちなみにこの２台は自分の参号機計画には該当しません…

だって使い道がｍｙプリと一緒だから…

やはり参号機はプリ・コペで出来ない事が出来る車じゃないとね～

週末にＦＪクルーザー見た後、ｍｙプリの主治医のディーラーへ行きヴィッツも見てきた

まだナンバーは付いてなかったので試乗は出来なかったけど、
今どきの車なのである程度基本箇所だけチェックすると大抵わかったりするので…

外装はともかく、内装はセンターメータやめて普通の車になってたね～

ワイパーはシングルアームでリンク式なので動きはチョット面白いかも…

お店の人曰く先代より大きくなってるらしい…

先代ですでに小型車幅一杯だったのに…

個人的に興味のあったＲＳグレード

初代のＲＳは一時期所有してたくらい好きな車でしたが、現行も初代と同じパワーユニット…

だけど車が大きくなった分重くなってるし…

しかもＭＴは５速のままだし…

ＩＱでさえ６速積んでるのに～

カタログ曰く歴代ＲＳのイメージを踏襲しているとか…

どうせなら踏襲する前に戦闘力ＵＰして欲しかったけど…

やはりヴィッツは初代が一番だと思いました～

愛嬌もあったし、見た目のインパクトも大きかったですからね～