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ネットのニュースでこんなものを見かけました～

記事そのままです。

『燃料を満タンにすると、約２千㌔走行可能な「プリウス」が作られた。
エンジンを改造し、ガソリンだけでなくＬＰガスでも走行可能にした。
この「ハイブリッド＋バイフューエル・プリウス（以下、ＬＰＧプリウス）」は、
燃費性能ばかりでなく、ＣＯ２（二酸化炭素）排出量もベース車よりも少ない究極のエコカーになっている。
　このＬＰＧプリウスは、経済産業省の補助事業「ハイブリッドカーのＬＰＧ化実現可能性の実証と普及可能性調査」として、
島村精機（嶋村和佳社長、東京都荒川区）とエネクスクリーンパワーエネジー（古田洋二社長、東京都江東区）が取り組み、開発した。
ＬＰＧ対応は、韓国エクシオン社の技術で行われたため、ひと足早く韓国で開かれた「２００８ガスコリア」でお目見えした。

　ハイブリッドで高い燃費性能を持つプリウスをガソリン、ＬＰＧのバイフューエルに仕上げた狙いは、
さらなるＣＯ２排出の低減と、価格が高騰したガソリンをＬＰガスに置き換え、
ランニングコストを削減するためだ。
韓国での測定モードでは、ＬＰＧプリウスのＣＯ２排出は74㌘／㌔㍍。
ガソリン・プリウスの排出量（韓国内カタログ値）に対し13％ほど低減している。
１５００㏄ガソリン車の排出量が１４４㌘／㌔㍍だからほぼ半分といってよい。

　現在、日本でも環境性能データを取得中で、ＪＣ08モードによる実測で、
ＣＯ２排出量はガソリン・プリウスより７～８％ほど低い。

　韓国で試作されたＬＰＧプリウスは、85㍑ＬＰＧ容器搭載車と45㍑ＬＰＧ容器搭載車の２台。
日本に戻っているのは容器検査の関係で、国内で使用が認められている85㍑容器搭載車だが、
このＬＰＧプリウスで燃費データを元に計算すると、
もともと装備されているガソリン（タンク容量45㍑）とＬＰＧを１回満タンにして、約２千㌔の走行が可能になる。

　ガソリン価格の暫定税率が元に戻ったと仮定して約１５０円／㍑、
ＬＰＧの個人ユーザー売り１００円／㍑とすると、
２千㌔の走行に必要とする燃料代は１万５千円弱という計算だ。
ただ、85㍑ＬＰＧ容器を搭載すると、トランクが容器でいっぱいになってしまうため、
実用化するには45㍑容器へと小型化することが必要になる。
これでも１回の満タンで１５００㌔は走行可能になる
。
　現在、ＬＰＧプリウスは、実走行ができるよう登録申請の手続きを進めているところだ。
先進ＬＰＧ車の一つとして、神戸（５月17、18日）、横浜（６月７、８日）で開かれる
「エコカーワールド２００８」、さらに６月19～21日に北海道札幌市の札幌ドームで開かれる
「北海道洞爺湖サミット記念環境総合展２００８」で登場する予定。
試乗も可能になる見込みだ。

　ＬＰＧプリウスに搭載されたＬＰＧインジェクションは、ＬＰＧを液体のまま吹き込む電子制御液体噴射式。
性能はガソリンのＥＦＩエンジンと変わらない。
始動時はガソリンで、しばらくするとＬＰＧに切り替わる。
エンジンが温まればそのままＬＰＧでも始動するようになる。
ＬＰＧがなくなったとき、手元のスイッチで切り替え、
ガソリンだけでも走行できる。

　ベース車が、プリウスだからモーター、ガソリン、ＬＰＧの三つのモードで走行しているわけだ。
ガソリンからＬＰＧに切り替わるとき、カチッと音がするそうだが、
運転していて気になることはなかった。その意味で普通の「プリウス」だ。

　また、ＬＰＧはガソリンより燃焼温度が高いため、ガスケット類などに対策が必要になる。
ＬＰＧプリウスは、エンジンが３５００回転に達すると、
ＬＰＧからガソリンに自動的に切り替わり、燃焼温度を下げる。
燃料の切り替えでエンジンの負荷を和らげ、耐久性を維持する対策を施した。

　原油価格の高騰は、ＬＰＧ価格も押し上げている。
ＬＰＧの現在の国内最大の需要家であるタクシー業界が、
この対策で車両として選択し始めたのがプリウス。
一般のタクシーが、プリウスに切り替われば、その分、ＬＰＧの需要が細る。
ＬＰＧハイブリッドは、ＬＰガス業界にとって待望の１台でもあるようだ。』

ガソリンとＬＰＧの混合はフォークリフト等で実際に使われているので違和感はないですね～

コレ＋プラグインならホントの究極になるんでしょうが、
そこまでやるとバッテリーとＬＰＧタンクでラゲッジルームが無くなっちゃいますね～（笑）

明日からの暫定税率復活を前にコペンの給油をしてきました。

走行距離約６３３ｋｍ
給油量３４．１Ｌ

という事で
燃費の方は１８．５７ｋｍ／Ｌ！

ついに…キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!!

燃費でカタログデータを超えました～

ちなみにカタログデータは１８．０ｋｍ／Ｌです。

ついでに無給油記録も更新～

ＧＳで渋滞していたので若干低下したと思われますが十分満足な数値です。

なかなか１７ｋｍ／Ｌ台を出せずに苦悩していましたが、
やっぱり飛ばさなければそれなりに出ますね～

今度はもう少しコースを選んで２０ｋｍ／Ｌ台を狙います。

普段プリウスに乗ってコレくらいの燃費だとかなりへこみます…

ちなみに<span style="font-size:20px;line-hei