Burner-Touchのブログ一覧

特に心配してなかったかな？（笑）

先ほど無事自宅に到着出来ました～

明日のオフ会突然の欠席申し訳ございません。

昼間のブログでは何がなんだか判らないと思い、改めて今日の出来事をＵＰします。

今回の内容は専門家が見ると辻褄が合わないとか言うかも知れませんが、
あくまで個人のブログで好き勝手書いているのでご容赦下さい。

今朝オフ会へ向かうためにプリウスで国道を通り東名高速へ

ここまでは順調に走ってました～

高速道路でクルーズコントロール使用しようとスイッチを入れた時、
メータに異常表示点灯



異常が判らなかったが、とりあえずアクセルは反応する。

ハンドルも動く…

モニターにも警告アイコンが出て



『停車時に詳細表示』となっていた為、



近くのＩＣで降りて表示を見ると『ＨＶ異常』でシステムに異常が出ているらしい…



試しに再起動させるも異常は消えず、ＩＣ近くのトヨペットへ移動



移動中段々車内が暑くなってきた…

まだ開店前だったが状況を説明し診断器でチェック…

暫くして異常の内容が判明

異常はハイブリッドインバータ冷却用ウォーターポンプが動いてなく、
システム自体が高温になり異常を出しているとの事。

プリウスはエンジン冷却の他にインバータの冷却もおこなっており、
エンジン冷却はベルト駆動のポンプが対応し、
インバータ冷却は電動のポンプが動くらしい。

インバータ冷却はシステム起動と同時に動くはずが、
全く反応しないとの事。

ここで問題なのはポンプ自体が悪いのか、
システムから起動信号が出ていないのかは分解しないと判らないらしい。

そしてシステムが異常を出すと、エアコンのコンプレッサーも止まるらしい…

一応温度が下がれば動くようなので、予定もあり騙し騙し進む事に…

本来ならここで引き返せばよかったのだが、チョット好奇心が出てしまった…

『このまま走ったらどうなるのかなぁ～』

暫く一般道で走行後、再び高速へ…

再び異常点灯…

そのまま走っているとやがてブレーキの警告灯がアラーム音と共に点灯。

ＰＡに入り減速…しかしブレーキが効かない！！

ブレーキペダルのストロークも無くなり、回生をしていないみたい…

かろうじてＰＡに駐車

この時点でオフ会参加は絶望的になりました…

高速を降りる為ＩＣまでゆっくり移動

ＥＴＣゲートを出て、信号待ちしたところでＲＥＡＤＹダウン…

システムフリーズ状態になり強制シャットダウン（ＰＯＷＥＲ長押し）

再びシステム起動で車は動いたが、
ブレーキは効かず、ハンドルは直進状態で固定され舵も切れない状態…

そのまま路肩へ止めしばらく放置

いつものお店へ連絡し、詳細を説明

やがて温度が下がり動くようになると、高速は使わずひたすら一般道で愛知まで走行

無事、営業所に着き愛車をチェックしてもらう

結局異常の原因は判らないとの事で、
今までの走行データを全て読み出しメーカへ送って検討する事になりました。

ハイブリッドシステムは重要部品なので長期保障となっており、
修理代は掛からないようですがチョット精神的に参ってしまいました…

まぁ今のうちに壊れてくれれば後々壊れなくなると思うし～

ということで壱号機は暫く入院します…

また退院したらオフ会に参加しま～す。

参考の為、壱号機の経過は随時ＵＰしていきますよ～

オフ会に向かってる途中、プリウスが異常になり現在近くのディーラーで調査中…

明日のオフ会参加は絶望的です(T_T)

果たして家に帰れるのか…