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先月の終わりに浜松で新幹線工場を見学

これは毎年行ってる年中行事みたいなもので午前中工場内徘徊してました～

見学後昼食をとるために近くのレストランへ～

かなり混んでましたが、場内誘導員の方が誘導してくれて無事駐車

車から降りようとしたら誘導員のおっちゃんが

『コレ、ダイハツの車なの？』

この日は天気が良かったのでコペンを足にしてました～

ｍｙコペはコーポレートマークを外していないのでＤマークに気付いたみたいです。

『結構重心低そうで安定感があるね～』とか

『割と荷物も積めそうだね～』とか

『こんど買うならコレにしようかな～』とか

他愛も無い話をチョコチョコと…

チョットは宣伝できたかな～（汗）

昼食後時間もあったので近くのＬＥＸＵＳへ行き、『ＨＳ２５０ｈ』を見ることに

正直『ＨＳ２５０ｈ』には全く期待してなくて、
写真や発表スペックを見ても何も惹かれなかったのですが、実車を見てイメージ変わりました～

フロントマスクは３０プリよりこっちの方がスッとしてて好みですね～

室内に乗り込むと…

ちゃんとＬＥＸＵＳしてますね～

３０プリの一番高いやつを買うならこっちの方がいいなぁ～

オプション付けたら値段はそう変わらないし～

お店の方も自分が２０プリユーザーだと知ったら特にハイブリッドの説明は無く
たまたま試乗車もあったのでついでに試乗もしてみた

運転してみてエンジンの振動がほとんどないのにはビックリですね～

さすが２．４Ｌでバランスシャフトが付いてると違うね～

トヨタの乗用車系のエンジンで２リッターを越える直４には
クランクシャフトの回転振動を抑える為にバランスシャフトを取り付け、
クランクの回転数より早く回して振動解消させるようになってるんですよね～

走行モードは３０プリと同じなので変化量もそう大差なかった気がしました～

試乗した感想は『コレ欲しいなぁ～』

あの装備であの内装はめちゃめちゃ好みなのですが、
２０プリで５ドアの使い勝手を知ってしまうとセダンには戻れません…

個人的にはアルテッツァのジータのようなワゴンがコレに加われば買いですね～（笑）

でもコレ来年にはパワーユニットが変わっちゃうんですよね～（謎）

車名は判んないけど確実にポテンシャルはアップするので買うならそれ以降ですね～（汗）

ちなみにニュースでは現在８６００台注文があり、今頼んでも納車は来年になるようです…

型変わっちゃうよ～（涙）