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本日ＬＥＸＵＳ　ＧＳ４５０ｈの高速試乗をしてきました。
場所は東名高速で若干交通量が多かったのですが、
加速車線で加速力は再確認できました。
高速道路でレーダークルーズコントロールと
レーンキーピングアシストを試してみたのですが、
この機能は最高ですね。
レーダークルーズコントロールは前車に追従するし、
レーンキーピングアシストは車線からはみ出さないようにステアリングに微力を与えてくれて、快適に走行できました。
今日の走行の燃費はモニター値で１１．３ｋｍ／Ｌになってました。３．５ＬのＶ６なら十分すぎる値だと思いました。
さてこれから資金調達を始めないと…（←すでに買う気になってる）

今日はＬＥＸＵＳ　ＧＳ４５０ｈの試乗をしてきました。
今回は街乗りだったので速度も６０ｋｍ／ｈ＋αまででしたがそこまでの加速やハンドリングは体験出来ました。
これくらいの速度域だとパワーゾーンに行かないですね。
流れに乗るくらいならＥＣＯゾーンのままで走っていました。
燃費も１０ｋｍ／ｌ位でうまく走ればそれなりの燃費は出そうな感じでした。
モータの位置がトランスミッション内で運転席からも近いので若干モータの音が聞こえます。
ハイブリッドに乗り慣れていないと違和感を感じるかもしれませんね。
少なくても今の愛車より加速性能・静粛性共に優れている感じでした。
セールスの方から平日なら高速走行試乗出来るとの事なので今度は平日に試乗してみます。

ＬＥＸＵＳ　ＧＳ４５０ｈの実車を販売店で見てきました。
（まだ来たばかりでディスプレーされていない状態）
実際に始動させてもらえましたが、
音に関してはＧＳ３５０とあまり変わりがなくトヨタＶ６の音がしていました。
トランクルームは思っていた以上に広かったです。
雑誌の記事などではかなり狭くなっているように表現されていたので。
早速試乗の申し込みをしてきました。
来週中には登録するとの事で来週末ＦＲハイブリッドを体験してきます。