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思い立ったらガマンできなくなり逝ってしまい、結局こうなりました…

交換前のナット重量は６１ｇ

これは２３ｇ

これで（６１－２３）×２０＝７６０ｇの軽量化

というよりこれが本来の姿だと思うのですが…（爆）

さて今週末は８月のロングランに向けて洗車しないと…×２で…（滝汗）

コペンのホイールを新調した時にナットも
軽量ナットを装着しました～

コペンは４穴でナットは２０個で１セット
という事は４個余りだったので試しにナットの重さを比べてみました～

写真左から

ＲＡＹＳ軽量ナット…２３ｇ
コペン純正（アルティメット用）…３８ｇ
プリウス純正（１６インチ用）…７０ｇ
確かに軽い～

コペンは１６個付いてるので
（３８－２３）×１６＝２４０ｇの軽量化になりますね～

プリウスは２０個付いてるので
（７０－２３）×２０＝９４０ｇの軽量化になります。

コペンだと２４０ｇ程度ですが、プリウスの場合１ｋｇ近く軽くなるとは…

これもバネ下重量に関係する部位なので体感的には数ｋｇの軽量化と同等のようで…

当初は軽量ナットなんてってバカにしてプリウスには付けなかったが、

実際量ってみてこれならプリウスに付けようかとマジで思っちゃいました～（笑）

量った写真はこちらから

８月は長期連休があるので今年は中国・四国・九州周遊を計画しています。

当然マイカーなのですが、当初はプリウスで計画していました～

ところがコペンはホイール交換で乗り心地が想像以上に良くなったので
チョット考えちゃいますね～

プリウスは当然燃料代が抑えられますが、
コペンは高速道路代が抑えられるので
どっちもどっちなんですが…

プリウスはクルーズコントロールが付いてるので高速道路は楽チンなのですが、
山道はコペンが快適なんですよね～

旅行の荷物はたいした事無いのでコペンでもクローズなら十分対応出来るし～

あと半月悩んでしまいそうです…

今までの愛車たちの保有日数で、
コペンが以前保有していたアルファードを越えました～
この調子ならプリウス・コペン共自己ベスト更新できそうです。

アリスト　　　　　　　　　　２３６９日
イプサム　　　　　　　　　２２３２日
プリウス　　　　１４３２日（継続中）
アルテッツァ　　　　　　 　 １３７４日
ハイラックスサーフ　　　　　１０６１日
コペン　　　　　　 ６１６日（継続中）
アルファード 　　　　 　　６１３日
ｂＢ　　　　　　　　　　　　　５３１日
セリカ　　　　　　　　　　　　５２１日

ようやくオフ会の写真をＵＰしました～

あまり多くはありませんがこちらから

昨日豊田の帰りに給油しました～

今回の燃費は

１５．４１ｋｍ／Ｌ

先週はずっとコペンだったので給油ペースが早くなりました～

タイヤ・ホイールを替えたので暫くはペース早くなりそうです…