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今年限りでＳｕｐｅｒＧＴに参戦しているＮＳＸは参戦終了とＨＯＮＤＡから発表がありましたね～

でも２０１０年も５００クラスに参戦するとの事で、気になるのはベース車両なんですが…

今のＧＴ－ＲやＳＣに対抗する車となると…

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思い付かない…（汗）

何を持ってくるのか？

次期ＮＳＸのプロトモデルを投入するのかな？

もしかしてインサイトをベースにしたりして…（爆）

今年のカーオブザイヤーが発表され『プリウス』が１位になったようで…

順当過ぎて面白味がないんですけど…

各車の点数を見てみると…

1位　プリウス　433点
2位　インサイト　391点
3位　ゴルフ　186点
4位　i-MiEV　131点
5位　Eクラスセダン／クーペ　125点
6位　アクセラ　71点
7位　XC60　52点
8位　フェアレディZ　49点
8位　MiTo　49点
10位　レガシィシリーズ　38点

想像以上にレガシィは気に入られなかったようですね～

２００３年の時はプリウスを抑えてグランプリになった車なのに～

選考委員もだいぶ大衆化してきたのかな？

今日は休日出勤の予定でしたが、急遽日曜日出勤となった為
今日中に買出しをしておかないといけなくなったので雨の中ｍｙプリで買出し～

スーパーで買い物をした後駐車場に行きｍｙプリを見ると様子がおかしい…





良く見ると…





タイヤパンクしてるじゃん！！（汗）

タイヤの空気が抜けて車傾いてたのね…

ｍｙプリはスペアタイヤレスなのでパンク修理キット出動～

付属の手順書を見ながら作業開始

今ついているバルブを工具で取り外し、タイヤの中の空気を完全に抜いて～

補修剤を注入～

バルブを取り付けコンプレッサーでエアー注入～

規定圧まで上がった所でディーラーへ～

実は手順書には補修剤の容器は環境対策で販売店が回収すると明記してあり、容器を渡しに～

担当の方へ詳細を説明し、修理キットを用意してもらうように依頼

その後帰宅し荷物を下ろした後、タイヤショップへ

補修剤を使用していることを説明しパンク修理

パンクの原因はトレッド面に小さなビスが刺さっていたみたいで…

補修剤をキレイに除去した後バランス取りをして無事装着

ディーラでは以前パンクをして修理キットがうまく使えず文句を言われた事があったそうで…

冷静に手順書を読めばキチンと使えるのに、慌てちゃうんだろうなぁ～

プリウスみたいに静かな車なら、タイヤに何か刺されば気付きそうなんですが…

段々感覚が鈍ってきているのか…（汗）

先日日本カーオブザイヤーのノミネート車が発表されました

全３９台から絞って下記の１０台になり、この中から今年のイヤーカーを決めるようです。

評論家の方々は判りませんが、自分が選ぶなら

本命…プリウス（やっぱり今年一番売れてるし、社会現象にまでなってるので）

対向…ｉ－ＭｉＥＶ（電気自動車用の量産ラインを初めて作ったから）

大穴…アクセラ（ｉ－ＳＴＯＰと車としての仕上がりがいいみたいだから）

こんな感じかな（笑）

ただイヤーカーになったからといって爆発的に売れるかというと『？』ですね～

平成２０年分見てみて、イヤーカーが売れたのってコンパクトカーだけなんですよね～

ちなみにコレがノミネートされた車種

トヨタ プリウス
ホンダ インサイト
マツダ アクセラ
スバル レガシィシリーズ
三菱 i-MiEV
日産 フェアレディZ
メルセデス･ベンツ Eクラス セダン/クーペ
フォルクスワーゲン ゴルフ
ボルボ XC60
アルファロメオ MiTo

そして歴代のイヤーカー

1989(平成元)…トヨタ・セルシオ
1990(平成2)…三菱・ディアマンテ，シグマ
1991(平成3)…ホンダ・シビック
1992(平成4)…日産・マーチ
1993(平成5)…ホンダ・アコード
1994(平成6)…三菱・FTO
1995(平成7)…ホンダ・シビック
1996(平成8)…三菱・ギャラン，レグナム
1997(平成9)…トヨタ・プリウス
1998(平成10)…トヨタ・アルテッツア
1999(平成11)…トヨタ・ヴィッツ，プラッツ，ファンカーゴ
2000(平成12)…ホンダ・シビック，ストリーム
2001(平成13)…ホンダ・フィット
2002(平成14)…ホンダ・アコード
2003(平成15)…スバル・レガシィ
2004(平成16)…ホンダ・レジェンド
2005(平成17)…マツダ・ロードスター
2006(平成18)…レクサス・LS460
2007(平成19)…ホンダ・フィット
2008(平成20)…トヨタ・iQ

昨夜からの台風で自宅の方は特に被害は無かったのですが、
愛知県を直撃した時に自宅の電気がストップ

かろうじて外灯の灯りがあって暗闇は回避～

しかし暫くすると外灯も消えて暗闇の中へ

外が明るくなってきて起きてみても未だ停電のまま…

台風情報が知りたかったので携帯を見ると圏外に…

携帯基地も停電したようで完全に世間と隔離されました…

自宅はオール電化の為電気がないと飯も作れない状態…

台風が通過し、日が射してきたところで我が家の発電所を単独稼動

通常は連係運転をしている為停電になると装置も停止してしまうのですが、
単独運転に切り替えて運転開始

ただ風の影響で雲の動きが早く太陽光が安定しない為まずは湯沸しポットを接続

その後、飯を確保する為にコペンで出撃

コペンのナビは地デジが搭載されているので情報収集

道路の信号機は全く機能してなくて、線路の遮断機も在られも無い姿に…

近場のお店も停電してるので離れた所まで行き無事朝食ＧＥＴ

家に帰ってみるとポットの湯沸しも完了してました～

これなら炊飯器もいけるかなとチャレンジするが…

太陽光が安定していないので結局炊飯器はＮＧになりました…

多分天気が良く、風も無ければ炊飯器もいけたような気がします（謎）

その後停電が続いていたのでＴＶも見れなく、洗濯も出来ない状態なので家の中の整理整頓を…

お昼になり沸かしたお湯でカップ麺を食べ、さてこれからどうやって停電を乗り切るか思案中、
家電の動き出す音が…

朝４時から午後２時過ぎまで約１０時間の停電でした～

でも今回の停電でよかった事も

今後発生される東海地震に対して停電時に用意したいものも改めて実感でき、
いいシミュレーションになったかなぁ～（笑）

しかし停電時のエスハイの１５００Ｗ発電はある意味最強ですね～