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１１０９ｋｍ

データとしては平凡だけど、見て欲しいのは平均速度

今回の燃費は高速走行メイン

高速道路にはＰＨＶ用の充電器が無いのでこんな感じに…

通勤でＰＨＶを使い、徐々にＥＶ距離が伸びてきて、
そろそろＥＶのみで通勤可能かと期待して走行～

自宅手前２００ｍでＥＶモード解除…

あと一歩でした…

我が家の専属ピットクルーです（笑）

一昨年の発表から昨年の発売で、気になってディーラーへ何度も足を運び
色々話をしたけど購入には至らなかった…

理由は給電出来ないから

１５００Ｗの給電は２０プリの頃からの念願の装備で、その為だけにエスハイ買おうとした位…

ただ今の生活環境ではエスハイの大きさは必要なく、大きさでは２０プリで十分でした。

そして昨年の夏、雑誌等でトヨタのハイブリッドカーに１５００Ｗ給電が秋口より追加されるとの記事が…

その矢先ＣＴ２００ｈにＯＰ追加され、価格を見ると思ったほど高価ではなく、
３０プリもＣＴも同じシステムなので近々追加されると思いディーラーへ行くと…

３０・３５プリに仕様変更の情報がすでに来てて、予想通り１５００Ｗ給電がＯＰになってた～

後はソーラーパネルが付けば即買いだったのですが、
３０プリでもソーラーパネルと１５００Ｗ給電は同時装着不可と記載されていた為
その時点でソーラーパネルは断念…

いざＰＨＶに絞ってグレード選択をした時、どうしても欲しい装備が１５００Ｗ給電ともう１つ

『レーダークルーズコントロール』

これをクリア出来るグレードがＧ以上

Ｇグレードでも良かったのですが、新しいモノ好きとしてはＬＥＤヘッドライトも興味があり…

結果Ｇレザーのオーディオレスという仕様に

そしてカラーは

まず外装部品としてエアロパーツは欲しかったのでモデリスタのパーツをチョイス

その時点で外配色は３色に絞り込み

別に他の色でも塗装すれば問題無いのですが、塗装代がハンパ無い…

絞った３色（白、銀、黒）でまず銀は２０プリで散々乗ってたのでパス

黒を選択すると、２０プリで履いていたエコドラが目立たなくなってしまうので、これもパス

残りの白をチョイス

内装色は、とにかく黒がイヤなのでアクアに

あとの付属品は２０プリを参考に必要なパーツをチョイス

ただ付属品でエンブレムイルミネーションがあり、
これを付けようとした時に通常のナンバー灯ではイルミネーションが目立たなくなってしまう為
字光式ナンバーにしようと判断

ディーラーには薄いのをお願いしていましたが、どうも信用できない所もあって
発光部については自分で調べて部品を取り寄せて取り付けのみお願いに…

その結果現愛車になりましたとさ。

今後は色々手を入れたいのですが、資金が底をついた為、補助金が出てからまた再開します。

先日肝心な補助金を頂きましたが、子供の進学で消えていきました…（涙）

土曜日は東京方面へドライブ～

噂では東京のＤでは充電するにも色々あるみたいで…

あまり面倒臭い事言い出したら口論する気満々で出発

ただこの時期バカなのかヘタなのか判らないけど
高速道路でやたら事故が多くて、あちこちで渋滞…

予定より２時間近く遅れて目的地へ到着

近くのＤで充電をお願いしたら…

すんなり充電できた～（笑）



用件を済ませて昼食の為に移動

昼食近くのＤで充電をお願いしたら…

すんなりＯＫ～！！！



今回回ったＤはいずれもウェルカムで非常に気持ちよく充電できました～

その後三芳ＰＡでササッと要件済ませて

帰りに似ているというので、六本木からコイツを連れ去りに…



六本木で駐車した時に初めてＤ以外での充電～



ここも充電無料なのはイイネ！

たっぷり充電して帰路につきました

ＰＨＶのメリットは充電口実にＤへ駐車出来る事かな～

駐車場代取られないし～