Burner-Touchのブログ一覧

今年も行ってきました幕張メッセまで～

自宅を早朝５時過ぎに出発
幕張メッセ近くの高速出口は渋滞しているので、手前で降りて一般道で～
１０時半には駐車場に到着しました

今年は会場が広くなった事もあり、一通り見終わると５時過ぎてた…

今回はｍｙプリＰ＆ｍｙコペに使えそうなアイテム物色が目的～

子供は将来買う８６のパーツを色々物色～
今年は８６が多かったから多分子供もお腹一杯になったかなと…

今回気になったアイテムはコレ


外気温によって開閉するグリル

プリウス乗りなら一度は考えた事があるグリル塞ぎ

コレは形状記憶合金を使う事でセンサーや動力源を必要としないので、ポン付け出来そう～

まだ発売されていませんが、今後市販予定という事で是非ｍｙプリＰに付けたい

ｍｙプリＰには『レーダークルーズコントロール』なるものが付いています。

クルコンは昔乗ってたアリストに付いていて、結構重宝した為
２０プリ購入時の選択肢にも入っていました。

ただ２０プリ購入時にはすでに高級車にレーダー付きが登場していて
自分もＧＳハイブリッドの高速試乗で使って、
次の愛車には是非付けたいと思っていたアイテムです。

そしてプリＰを手に入れる際念願のレーダークルコンを手に入れる事が出来たので
年末年始の長距離移動で機能を存分に堪能できたのでチョット覚書としてＵＰします。

使って気が付いたのはクルコンの上限速度が徐々に上がってきてる事
アリストの時はメータ表示で１１０ｋｍ／ｈ
２０プリの時は同じくメータ表示で１１５ｋｍ／ｈ
そして３５プリはメータ表示で１２０ｋｍ／ｈ（！）

レーダークルコンはモニタ上に設定速度が表示されますが、その数値が１１７ｋｍ／ｈ
スピードメータはその表示よりも高く表示するので上記の様な数値になります。

そして下限側は４０ｋｍ／ｈを下回るとクルコンが解除されるのはこれまでの車と同じ

ただｍｙプリＰのクルコンは４０ｋｍ／ｈではセット出来ず
５０ｋｍ／ｈを超えないとセット出来ませんでした…

でも一度セットすれば設定速度内で前車に追従してくれるのでかなり楽チン～

肝心なレーダーは１００ｍ以上離れた車でもキャッチしてくれるので
かなり広範囲で見てくれてるみたい
（キャッチするとモニタに車両が表示されます）

最新のものは停止まで制御するみたいですが、プリＰのでも前車が減速すると同時に減速するので
減速を感じてからブレーキ操作をしても十分対応できる点は評価してます。

今じゃ軽自動車にも付く装備なので１０年後のスタンダードになるといいなぁ～

年末年始の帰省で１０００ｋｍ越えちゃったので、ひと月経ってなかったけど１ヶ月点検へ…

さすがに１ヶ月では不具合もあるわけなく、無料のオイル交換だけやってもらいました。

年末年始の帰省後給油してこんな感じに…

思ったほどではないけど、自分なりに分析してみた

マイナス面

①長距離移動で充電する機会が少なかった
　　高速道路のＳＡ・ＰＡでは充電する場所が無いので、
　　ただのハイブリッドになっていました…

②帰省で荷物が多く、重量が増えていた
　　冬場はどうしても衣類や付属アイテム積載で重量増になってしまう…

③寒さによりすぐエンジンが掛かってしまった
　　暖房を入れると間髪無しでエンジンが掛かってしまう…

④レーダークルコンで加減速が多かった
　　前車に速度を合わせてくれるのはいいけど、
　　追い越し車線との速度差が大きすぎると追い越し時フル加速状態になってしまう…

まぁ一番の原因は単純にｍｙプリＰを使いこなせていない事だけど…

満タンのさじ加減も良く判らないし…（汗）

でも冬でこの数値なら良い方なのか？
２０プリでは最初２０行かなかったし…

もっと使い込まないとコイツのポテンシャルは判らない…

やはり追加メータは欲しいなぁ～（笑）

昨年は一時期ブログＵＰしていませんでしたが、
今年は愛車入れ替えし心機一転頑張っていきますので
お暇な際はテキトーに読んでください（笑）

まずは昨年の愛車達は…
２０プリウス　１３７３９ｋｍ　給油回数１４回
コペン　６８７８ｋｍ　給油回数１５回
３５プリウス　９９２ｋｍ　給油回数１回

昨年は全部合わせても２万キロチョットと２０００ｋｍ／月ペースではなかった…

さて今年は…