Burner-Touchのブログ一覧

２０１１年８月度の販売台数が発表されプリウスは３ヶ月連続１位～

年間販売台数でもフィットを抜き首位返り咲き

来年３月までは工場フル稼働なので、どこまで供給出来るか…

という訳で８月度のランキングです。

１　プリウス　→
２　フィット　→
３　ワゴンＲ　→
４　ムーヴ　↑
５　タント　↑
６　ヴィッツ　↓
７　セレナ　↑
８　アルト　↑
９　カローラ　↑
１０　デミオ　↓
１１　ミラ　↓
１２　ラクティス　↓
１３　モコ　↑
１４　パッソ　↑
１５　パレット　→
１６　ヴォクシー　↑
１７　ルークス　↑
１８　ライフ　↓
１９　マーチ　↓
２０　ノア　↑
２１　フリード　↓
２２　ノート　↓
２３　ウィッシュ　↑
２４　シエンタ　↑
２５　ジューク　↓
２６　ソリオ　↓
２７　キューブ　↓
２８　ラフェスタ　↓
２９　ティーダ　↑
３０　スイフト　↓
３１　ＣＴ２００ｈ　↓
３２　ヴァンガード　↑
３３　マークＸ　↑
３４　ＭＲワゴン　↓
３５　ＳＡＩ　↑
３６　ｅＫ　↓
３７　ＡＺワゴン　↑
３８　ステップワゴン　↓
３９　アイシス　→
４０　エブリィワゴン　↓
４１　エクストレイル　↓
４２　インプレッサ　↑
４３　レガシィ　↑
４４　ステラ　↓
４５　ゼスト　↓

上位は変動無いけど、相変わらずヴェルファイア・エスティマ・クラウン・アルファードはランク外

でもこの辺が売れないとトヨタも潤わないじゃないかな…

そしてコレが年間ランキング

１　プリウス　
２　フィット
３　ワゴンＲ
４　ムーヴ
５　ヴィッツ
６　タント
７　アルト
８　セレナ
９　ミラ
１０　ライフ
１１　カローラ
１２　フリード
１３　デミオ
１４　ラクティス
１５　モコ
１６　マーチ
１７　パレット
１８　パッソ
１９　ルークス
２０　ヴォクシー
２１　ステップワゴン
２２　ノート
２３　ソリオ
２４　ノア
２５　ウィッシュ
２６　キューブ
２７　ｅＫ
２８　ジューク
２９　スイフト
３０　ＭＲワゴン
３１　ティーダ
３２　ステラ
３３　エクストレイル
３４　エッセ
３５　ヴェルファイア
３６　ＣＴ２００ｈ
３７　マークＸ
３８　エスティマ
３９　ゼスト
４０　クラウン
４１　レガシィ
４２　ＡＺワゴン
４３　インプレッサ
４４　プレマシー
４５　アルファード

８月の我が家の発電所の発電量は

３５６ｋｗ

ちなみに消費電力は５５３ｋｗ

８月は天気が良く発電量は期待した通り～

しかも連休中不在にしてたので消費電力も控えめ～

結果３２００円の黒字に…

これからは徐々にエアコンの出番が減ってくるので

上手に節電すれば年間黒字も見えてくる～




さてこれで久々に１ヶ月連続ブログアップ完了～

でもさすがにもうネタ切れてきた…

プリウス　３０９３ｋｍ　稼働日数　２１日

コペン　８８５ｋｍ　稼働日数　１０日

プリウスは九州遠征や、ハイブリッドチャレンジ参加で距離が伸びました～

コペンは幻のコペンフェスタでソコソコの距離に…

８月は２台で約４０００ｋｍ！

９月は反動でほとんど引きこもり…

先週の休日（世間では平日ですが…）富士スピードウェイでエコラン大会に参加してきました～

後日談ですが話によると参加当選倍率は５倍だったらしいです…

当日は受付が正午なので余裕を見て自宅を出発

燃料補給をして東名高速に乗り一路東へ

平日なのに交通量は多い…

しかも事故渋滞までしてるし…

結局着いたのは受付終了１０分前…

車を止めて受付を済ませヘルメットを受け取り、そのままブリーフィングへ…

ブリーフィング終了後早速準備をしてコースイン



まずはコース下見という事で、３０プリウスを使ってインストラクター運転の元同乗しスタート



各コーナーの進入速度をチェックしながらレーシングコース１周～

戻ってきて忘れずにマップへチェック～

そして練習走行の開始

今回は２周を９分１０秒±１０秒で走るという規定なので慎重にラインをトレース

結果９分１５秒とペナルティ無しで燃費は２７ｋｍ／Ｌ
タイム的には問題無かったのだが、なんとエアコンＯＮで走行してた…（汗）

決勝ではエアコンＯＦＦで、事前に充電しアタック開始

タイムは変化ナシで燃費は３１．６ｋｍ／Ｌとついにカタログ値を越えた～（笑）

そして２ヒート目に突入し、更なる燃費アップを試みたが結果２７．７と平凡な値に…

最終的には決勝１のデータが残り、総合９位～





ついにＴＯＰ１０入り出来た～

ただ３０プリの後塵を拝す結果になってしまったが、ｍｙプリの問題点も判って来た。

次回は更に対策を施して更なる高みを目指します。

さて、今回の富士のイベントのサプライズはコレ



『ＬＦＡ』の市販モデルと２０１１ニュルモデルの展示

しかもコレは乗れちゃうのがポイント





さすがに動かしはしませんでしたが、滅多に乗れる代物では無いので存分に触りまくってきました（笑）



後はこんなパフォーマンスも



最後は積車に積まれてドナドナされていきました～

ホテルで朝食後和歌山県の山の中へ～



平日で交通量も少ないので快適にワインディングを駆け抜け着いたのはココ
『熊野本宮大社』



世界遺産の熊野古道の一部を堪能



その後更に山の中へ～

奈良県に入り着いたのは『谷瀬の吊橋』



コレは日本で５番目に長い吊り橋



高さもあってチョット怖かったりするけど、地元では通学路になってるらしい…



暫く堪能した後、太平洋目指して東へ爆走～

国道４２号線に出た後道の駅で昼食

昼食後４２号を北上するが、車の流れが悪い…

なんとか伊勢神宮まで辿り着いたが、後のフェリーの時間に間に合わないと判断し、
伊勢神宮を通過～

そのまま伊勢志摩スカイラインを駆け抜け、展望台で休憩




フェリーの時間に合わせてｍｙプリを走らせほぼ予定通りの時間にフェリー乗り場到着



しかしココで問題発生！

フェリーの最終便がすでに満車になってる！！

他にも自分と同様な方がいたらしく、最終便の後に臨時便を出してくれる事に…



チョット待ち時間が長くなったけどその間夕食を済ませ、車の中で待機していると
いよいよフェリーに乗船し出航～



無事愛知県に到着し、自宅まで爆走～

これで九州遠征は終了し走行距離２１００ｋｍ超え～

愛知から三重・奈良・京都・大阪・兵庫・岡山・広島・山口・福岡・佐賀・長崎・熊本・宮崎・鹿児島
まで行き

フェリーで大阪まで戻り和歌山・奈良・三重・愛知と…１５府県走破

渋滞やゲリラ豪雨にも遭遇しましたが、給油は熊本で一回だけでした～

そして今回を含めコイツと駆け抜けた３５都府県

全国制覇まで残り１２

北海道・青森・岩手・秋田・宮城・山形・福島・徳島・愛媛・高知・大分・沖縄

次は東北か四国か…