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２００９年１１月度の販売台数が今日発表されプリウスは当然の如く含軽で１位を獲得～（笑）

しかも２位はフィットと軽のワゴンＲは３位陥落

と、ここまでは先月と同じ～

そして年間販売台数ランキングで
現在トップのワゴンＲと約４０００台差

１２月にワゴンＲがバカ売れしたら判りませんが、今の傾向だと確実にワゴンＲを抜いちゃいますね～

後はカローラが持ち直したのと、ＨＳ２５０ｈが初のランキング登場～

順位は３８位でしたが、ＬＥＸＵＳ初という事で…

１１月度の販売ランキングです
１　プリウス
２　フィット
３　ワゴンＲ
４　ムーヴ
５　ヴィッツ
６　カローラ
７　タント
８　ミラ
９　インサイト
１０　セレナ

ちなみにＴＯＰ３０の内訳は
トヨタ　１３車種
日産　５車種（モコ･セレナ・ノート･ティーダ・キューブ）
ホンダ　５車種（フィット・インサイト・ライフ・フリード・ゼスト）
スズキ　３車種（ワゴンＲ・アルト・パレット）
ダイハツ　３車種（ムーブ・タント・ミラ・）
マツダ　１車種（デミオ）

パッソがＴＯＰ１０から外れちゃいましたが、もうすぐモデルチェンジなので仕方無しでしょうね～

１１月までの年間販売ランキングはこうなってます

１　ワゴンＲ　１９０７１７台
２　プリウス　１８６２８２台
３　ムーヴ　１７２０６７台
４　フィット　１４３３８２台
５　タント　１３６９９２台
６　ヴィッツ　１０９５３８台
７　パッソ　９３１５０台
８　カローラ　８２３５３台　
９　インサイト　８１３５６台
１０　アルト　８０１８３台

ＴＯＰ３０の内訳は

トヨタ　１１車種
日産　５車種（セレナ・ティーダ・ノート・モコ・キューブ）
ホンダ　６車種（フィット・フリード・インサイト・ライフ・ゼスト・ステップワゴン）
マツダ　１車種（デミオ）
スズキ　４車種（ワゴンＲ・アルト・スイフト・パレット）
ダイハツ　３車種（ムーヴ・タント・ミラ）

ステップワゴン復活～
そのかわりエッセがダウン…
カローラはインサイトを抜き返しましたね～さすがトヨタのセールスパワー

１１月の我が家の発電所の発電量は
１６７ｋｗ
ちなみに消費電力は６５８ｋｗ

更に日照時間が短くなってきたのとあまり天気が良くなかったのでこんな程度に…

冬至まででどこまで下がるのか…

１１月のプリウスとコペンの走行比率は

プリウス　１１１５ｋｍ　動かした日数　１７日
コペン　６０５ｋｍ　動かした日数　１４日
１１月は富士行った位であまり遠出はしなかった…

今月は帰省他多少遠出がありそう～

ｍｙプリはもうすぐ１０万キロ突破

最近３０もいいなぁと考えるようになりました…（汗）

←自宅ならこんな事が可能

パケ代は掛からないし、ＴＶ見ながらコタツに入って出来るし～

布団に入ってもＯＫ～

ケータイが段々モバイル化してるなぁ～

今日は朝からトヨタ会館へ～

展示物を見に行った訳でなく、子供対象の社内団体のイベントがあり、保護者同伴という事で～

今回はサイエンスのカリキュラムで空力ボディのお勉強～

ただ所詮子供相手なのでＣＤ値とかダウンフォースなんて言葉が出てくるはずも無く、
同じ材料を使っていかに空気抵抗を無くす形を作るかという単純なもの…

でも子供と一緒にやってると段々親の方が力入ってきて…

結構ためになりました～

空力で思い出したのが最近の雑誌で読んだ記事によると、
プリウスに軽量ホイールを履いても高速燃費が以外に伸びないのは
ホイール自体の空気抵抗がかなりあるという事

メーカもスポークタイプの方が軽量化できるのは判っているけど
空気抵抗が大きいという事で純正ホイールの形状があぁなってるみたいで～

プリウスはブレーキ制動に回生ブレーキをメインにしてる為、
ほとんど熱量を発生しないので本音は軽量ホイールにフルホイールキャップを付けたいらしい…

確かに今のＦ１もホイールキャップ付けてたなぁ～

ボディのエアロがほぼ究極まで行き、次はアンダーパネルのフラット化になり、
更にホイールのフラット化と…

空力って以外と奥が深いのね～（笑）