KKDのブログ一覧

Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください
回答：愛車の輝きをさりげなく自慢したい。
Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：自分でコーティングするきにさせる商品。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

　　先週の10/21(金)～10/22(土)にかけて、1泊で出掛けてきました。


今回の目的は3つ。


1.家内へ日頃の感謝を形にする(なんせヒモ生活なので😁)

2.家内を助手席に乗せてGTSで旅行出来るか
　　　勿論、コントロールパネルのスイッチは全OFFで💦

3.紅葉を楽しみ、温泉でのんびり過ごす



　　金曜日は快晴、ゆっくり出発しドラぷら利用で草津湯畑をぶらぶらしてから志賀草津道路、

嬬恋パノラマライン(途中ミスコースもあり)から地蔵峠を経由で小諸ICへ、

そこから再び高速道路を利用して関越道月夜野ICで降り、猿が京温泉に宿泊です。



　　草津でのブランチ








ドリンクバー付で1,350円でした






　　志賀草津道路定番の国道最高地点にて





　　宿泊施設はコロナが心配なので内風呂付の部屋、ちょっと豪華です。









源泉掛け流し?、気兼ねなく好きな時間に入れるのはイイですね。


　　朝食(夕食の画像撮り忘れました💦)





朝夕とも食事は全員スタート時間が一緒なので、そこはいかがなものか😵



　　土曜日は曇り空の中、R17号線で苗場へ。その間チョット運転を楽しみます😊

9時30分には駐車場到着し、紅葉を楽しむため苗場のドラゴンドラに乗ります。


HPより





日本最長5.5Km、片道約25分の空中散歩は圧巻でした。紅葉はパンフレットには及びませんでした💦








らくらくリフトで田代山山頂駅からロープウェイで山麓駅へと戻り、ボクスターを停めた

苗場の駐車場へバスで回送してもらいました。









料金は全て込々で3,500円、安いのかな～😁



　　12時を過ぎていたので、どこかでお昼を摂りながらと思いつつ帰路についた途端、

ここでハプニングが勃発😭


　　画像はありませんが、エンジンオイル不足・継続走行不可能のインフォメーションが💦💦💦


苗場は平らなところがあまりありませんが、少し傾斜のゆるい駐車場を探して

PCへ連絡すると、センサーが悪さをしているかもとの事。

PCからのアドバイスは、腹下からのオイル漏れチェック、また一度エンジンスイッチOFF。

アドバイスに従い確認するとオイルの漏れている様子はなし、また再びエンジンに火を入れると

先ほどのインフォメーションは消えていました。オイル残量も確認すると

レベルは中間にありました。少し安心しましたが、帰りも途中のSAで車の腹下を

何度か覗きながら自宅に到着です。

　　今考えてみると、苗場の駐車場が傾斜地にあり、長時間の駐車でオイルが片寄り、

センサーがオイル不足と読み取ったのかも知れません。

仮にそうだとしたら、ポルシェ恐るべし(良い意味です)

次回PCへ行く際は、エラー確認とそのような事例があるか聞いてみることにします。



　　最後に今回の温泉旅行を総括すると、3つの目的はほぼ達成できたと満足しています。


特に2については家内から全く不満は出ず、これから年に何回かは一緒に出掛ける事が出来ます。

乗り心地は、家内自身がクッションを持ち込んで対応した結果が功を奏し、

路面の悪いところで車内に入ってくるロードノイズを煩く感じましたが、そんな心配も無用でした。

付け加えて、ACC付の車は初めてですが、操作も簡単、高速道路では御供になくてはならない機能で

ラクチン快適でした😊

車線変更してくる車両に即座に設定車間に対応してくれますが、

ただその機能に慢心せず、安全運転を心がけます。

なんせ初老の年金生活者ですから😊


週末は県北の紅葉狩り、一人でドライブを楽しみたいな～・・・😁

では、また。

　昨日コロナに注意しながら一人でお出掛です。

昨年10月にも行った日塩もみじラインへGTSを連れ出し下道を約2時間かけて、

今回は矢板市の八方ヶ原側からアプローチします。


初めての八方ヶ原、入口です。







　スポーツモードとPASMのスイッチをONにして、1.2～2車線を走りだします。

PASMに脚を引き締めたガチガチ感は薄い。

右、左へとショートコーナーが続く変化に富んだ道ですが、一部に生活道路の側面もあるのか、

軽乗用車や普通車などすれ違う車もあり注意が必要です💦

また走りやすい道ではありますが、今回は道路わきには枯葉が大量に落ちていました。

　　駐車した場所は、太い枝も散乱





　清閑な山中を気持ちの良いエグゾーストノートを響かせて峠の頂上を越え、

ダウンヒルを制する(言い過ぎ)と、日塩もみじラインへとショートカットする入口が現われます。






　左折して進みます。

こちらの道の方がコーナーも緩やかで数も少なく、ストレート区間が長い為、走りやすい快走路ですが、

気持ちが良いからと言っても、法定速度は厳守でお願いします。


　　帰路に撮影







日塩もみじラインへと左折し、少し走るとハンターマウンテンスキー場の入口が

見えてきましたが、今の季節、平日は休業の様で入口のゲートは閉ざされていました。

なので、出口よりバックで侵入し(失礼します😊)、邪魔にならないところに停車。


木陰で小休止と撮影タイム







　土手の上から(手前味噌ですが・・・、エクセレント！)







休憩を挟んで再び走りだし、昨年と同じ場所で撮影しました。





　　昨年の７１８ボクスター(少しアングルが異なります)







先に進み、次も同様白滝です。







　　車の向きが逆さまです







ここで11時半となり、帰宅する為、もと来た道を帰ります。



八方ヶ原道路で、通行の邪魔にならないブナやこなら?の木陰スペースで

昼食にありつきます。










　　最近ウエストに小さな浮き輪が出来たので少量に抑えました😁







とっとと済ませて、県民の森経由で帰宅へ。

自宅の近所で給油を済ませ15時半着、燃費は平均9Km/Lでした。

下道は11Km/Lでしたけど💦



まだ手の内には入ってませんが、GTS、楽しすぎます。

印象は変わらず、リアはユルユル・・・ですが、丁度これぐらいがイイかも知れません。

718用のメンバーブレースをつけると、変わるかな～と瞬間頭をよぎります。

結果は二律背反する、　ので、　GT4の二の舞　確実　(^^♪

当面、止めておきます😁😁😁

では、また。



PS:本題とは無関係ですが再来週のユーロミーティングを楽しみにしてますが、長期予報では雨か・・・
なんとかなりませんか☔

１ケ月以上前の事になります。

納車となった7月28日、GTSのお祓いを受けました。

突然大雨が振り出し、神主さんはなんでこんな中でと、超迷惑そうでした😁







そう、そう、2月17日は快晴でGT4のお祓いを受けてました。








わずか5ケ月間に車のお祓い2回は人生初。

いずれも、笠間稲荷神社です。


車関係のお守りは、私一人で社有車(3月末で会社へ返却)

718ボクスター(２月売却)、GT4(6月売却)、GTSと今年の分が

都合４ケも手元にあります。

無事故の御礼(願望 )と乗り換えがない事をお祈りして、

年始に返却し、お焚き上げしてもらいます。


これからは出掛ける事も多くなりそうなので、

神だのみも大事ですが、安全運転は言うまでもありませんね💦

運転は、見(観)て、判断し、動作に移るという事なので、

老眼が心配ですが、まずは確り見(観)る事から初めようと思います。

では、また。

と言ってもご当地キャラクターではありません。

981ボクスターGTSです。








GT4は所有約4ケ月、2,600kmの走行で、GTSへの乗り換えとなりました。

GT4より1年8ケ月古く走行距離も1.5千km多い車に追い金しました。

乗ってみての第一印象は、ゆるキャラです。

特にリアがゆるゆるって感じ。(そのうち変身するかもしれませんが)



PASMをオフにしたら、同じ２０インチのタイヤでもGT4とは全くの別人。

※フロント・リアともGT4とはタイヤサイズが異なりますので当たり前ですね

現在は装着タイヤはPIRELLI P-ZERO ですが、MICHELINのPS4Sに入れ替えてもらえる予定です。

なんせ、１年保証の認定中古車なのでPORSCHE社承認タイヤ装着がマスト、

出来れば乗り心地の良い、そしてウェットに強いFK510にして欲しかった💦

またタイヤに付随して新しいTPMSへも交換してもらえる事です。

ラッキー！　と言っても車両代金に含まれてますけど💦


足回りの味付けは、サーキットを主戦場とするGT4とは全く異なり

高速・峠・街中とどこでも走れるようなセッティングです。




しかし、今回の乗り換えで一番の問題は乗り心地。

コントロールパネルのスイッチが全OFFであれば、家内を載せて走っても

乗り心地や排気音でのクレームは発生しない、まさに当初の目的にかなう車。

当然、家内同乗時はアクセルを ゆっくり、じわっ～と、ソフトに 開けてますし(涙ぐましい努力😁)


※乗り心地と排気音に対する家内の評価は、合格点の高評価でした(^^♪　


多分GT4の印象が強く残っていた為だと思います😁😁😁



加えて一人で乗る時はオープンエアを楽しめ、峠道を走る際には

スポーツドライブを十分堪能出来る相棒になると事、請け合いのGTSです。



まだ我が家に来て1ケ月未満、450km程度の走行ですが、

少しの期間お付き合いしていきます。

絶対これが最後、次はないです、多分・・・😁😁😁



最後に、新車、中古車を含め数多くの車を購入して来ましたが、

燃料満タンで納車は初めてでビックリです。

人間、こんな些細な事でも感動するんですね(他の人は判りませんが)

これも車両代金に入ってる?って野暮はなしです💦

どうでも良い話ですけど、でもやっぱり嬉しい初体験😊😊😊でした。







中古車ですが、こんなものまでいただきました。飲まないんですけど😁






では、また。