フロントアッパービーム穴拡大加工

せっかくエアクリーナーを変えたのに吸入口がそのままではなあ…と思いまして。
手っ取り早く済ませるにはzf2のものに交換なんでしょうけど、ダメ元で穴を拡大してみた🙄
ダメだったらそっちプランで＼(^o^)／

まずはなんと言ってもブツが外れないと何ともならないので…プラスチックファスナーを取っ払って外します。ボンネットとパンパーの間にあるゴムシールの下に一個あるので注意🙃

外したあとは粗粗とジグソーで穴を小さめに拡大して、棒ヤスリで狙った大きさになるようにフチを整えます。
ルーバーもてきとーにちょん切ったら棒ヤスリでフチとツラになるまで磨きます。

あとは下からグリル用のアルミネットで穴を覆ってやればそれっぽくなります…🙄
両面テープやアルミテープ、もしくはグルーガンで留めるのもアリかと思いましたが、落下がおっかないのでベーシックにボルト・ナットで留めました。網だから穴を開けるのも簡単ですしね🙌

んで…肝心の効果は不明ですw
純正品はエアクリーナー方向にルーバーが向いているので多分そっちのほうが導風が良いのではと思ったり。
まあ自己満足のシロモノですな💦

※続き
…でも思ったんです。
aFeのエアクリって結構横長やな…って。
ノーマルの状態だと半分くらいの面積しかカバーしてない…🙄

穴を拡大してもまだ足りない気がする…🤔
…ということで再拡大することにしました＼(^o^)／

網を外してダクトを覗いてみると…🙄
まだ広げる余地がありそう…
それならば…

この部分を切っちゃえば良くね？
…と思ったり。
補強が入ってるのでホントは駄目なのかも分からんけど、もう最初の穴の段階で盛大にぶった切ってるし、最悪失敗したらZF2のに替えるし～♪を免罪符にやってみました。

※更に拡大したものがこちら
…ちょっと中のダクトより大きくなってしまった…
これはやってもうたか⁉💀

ラジエターサポートに被さる曲面になってる部分ですけど、こちらも補強のためか、段差が付いてるんですよねえ。
ちょっと仮合わせしてみたところ、そこそこ隙間があるっぽいので曲面部分も導風口にするべく段差を削り取りました。

最終的にこんなんなりました。
やりすぎ感ハンパねえ／(^o^)＼
どっちかというと曲面部分の穴は残して内部の補強部分だけ均したほうが良かったかもしれないですねえ。下からエアーを通すようなイメージで。穴がデカすぎて流速が出る気がしない💀
あとはaFeエアクリの吸引力に期待🤔