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  5. 次期TTって？？ [TakaJun]
イイね！
   
2012年01月19日

次期TTって？？

次期TTって？？ carviewのニュースで出ていましたが、
TTに1.8TFSIのグレードが設定されたそうですね！
価格は、414万円。エントリーグレードといっても高いですが、TTのラインナップではもっとも安い設定になっています。

装備は2.0TFSIと同様とのことなので、エンジンだけが変わったということか。
逆にFFの2.0Tは設定がなくなってしまいましたね…。
そうなると、BWAエンジンのMyTT、
ますます好きになっちゃうかもな(^o^)

ボク的にはベストな組み合わせかなぁ〜と思ってるんですよね。
そりゃ、クワトロには憧れますけど…^^;

このタイミングで、新しいグレードを設定してくるって…、、、
次期TTはいつくらいに出てくるんですかねぇ～？？？

ま、そんなすぐ出てきちゃっても嫌なんですけどね（笑



ブログ一覧 | アウディ TT | 日記
Posted at 2012/01/19 01:12:26

   

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この記事へのコメント

misao
2012年1月19日 4:47
FFの2.0のみ無くなっちゃったんですね！
自分たちのTT、2.0だとは思えないくらい良く走るから、普通に街中だけで乗る方には1.8で十分でしょうね　d(´ー｀*)
でもスポーツカーと言うには、ちょっと物足りないかも　(´・ω・｀；)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

8Nが７年でFMCしたから、来年あたりが怪しいですね　(;￢д￢)(;￢д￢)ねぇ～
コメントへの返答
2012年1月19日 22:46
そのようですね…2.0だけが。
ま、BWAの2.0T FFは既にないですけどね(^^ゞ
でも、よく走りますよねー！

８Nは7年だったんですね！
結構長いんですね。
８Jは来年でもう7年になるってことかぁ～。
どうなるでしょうね？
ま、まだまだ乗りますけどねー！！
まちゃぽ
2012年1月19日 8:39
自分もDに話を聞きましたよぉ～
現状では排気量が１．８になって、またマフラーが片側になる程度みたいです

自分のもFFの２．０ですが、本当によく走ってくれます

可愛がり過ぎて先立つものがぁ～＞＜
大物には全然着手できませんけど、かわいいやつです(爆
コメントへの返答
2012年1月19日 22:52
マフラー、片側になるんですかぁ！
左右出しになったり、片側になったり…。
TTは軽いし、1.8もパワフルなんで、日常的には無問題でしょうけどね。

でーも、やっぱ2.0がイイですよね！
よく走るし、速いし＾＾

少しずつ、大物も逝きながら、長く付き合っていきましょう～～♪
スプーナー
2012年1月19日 10:52
私もクルマの性格を考えると2.0のFFがベストバランスだと思ってます♪
ま、私のグレードも、とっくにカタログ落ちしてますが（笑）
コメントへの返答
2012年1月19日 23:09
ボクのももうないですけどね(^^ゞ
V6 3.2も貴重ですよね！
エコに振っているので、どうしてもダウンサイジングってことになってしまいますが、
V6 3.2も乗ってみたいです！！
前に、ゴルフR32に試乗した時のあのフィーリングは忘れられないっすね。
NA-NA
2012年1月19日 21:44
私も2.0FFの走行性能に惚れてTTを買いました♪

1.8が片側マフラーに戻るんですか?

イヤだなぁ・・・
うちのが1.8に間違えられそうで。。。。(><)
コメントへの返答
2012年1月19日 23:10
金額的にクワトロは無理でしたが、FFの軽さがクルマの性格にあっている気がします。
それに2.0Tのパワー！
十分すぎる性能ですよね！

左右出しになり、また片側…。
見た目はわからないでしょうね。
懸念されることもありえるかも？？

そしたら…左右出しにするしかないっ！！（笑

   

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